assey2のブログ一覧

Zのメンテが年内に何とか完了したので初日の出を見に夜間登山を考えましたが．．．．寿司食ってビール・ワイン・泡盛etcを飲んだら．．．夜中に起きれそうもなく断念。早朝 車で初日の出スポットまで上ることにしました。起きれるかな。

登山から車に変わったので、荷物も沢山運べるし早速準備。ペリカンケースに鍋・ガスコンロ・葉巻・ビーフジャーキー・カップラーメン・おきにいりのチタンのマグカップなどを詰め込み。水はSIGGのボトルに入れて．．．BUCKのナイフ、LENSERのフラッシュライト・MTMのファルコン（時計）などを装備して．．．．防寒対策はショットのB3。冷静に考えると何処に行く装備なのやら（笑）。

ようやく完成、疲れた．．．どこまで効果があるのか？　走り始めでテストです。不十分な場合、コアの取り付け位置を下げるしかないな。
その他はエンジン、T/Mオイル交換、タイヤ交換（275→295）を実施。これで走りはじめはバッチリ（笑）。
Zって幅が広いだけあり、4輪とも295がそのまま入る（爆）。

冬休みに入ってからコツコツやっているデフオイルクーラーの風抜き対策。いざバンパーを外すと色々とやりたい事が次から次へと出てきてなかなか進まず。まずは掃除して錆が出ている箇所の対策とシャシークリアー、シャシーブラックで塗装。また軽量化のためバンパー、ライト、レインフォースなどのボルト類を長さが短いギリギリの物へと交換。塵も積もれば山となる（笑）。本当はレースカーのように用途に応じてアルミ、チタンなどのボルトに全交換したいが．．．お金が。

レインフォースを取り外そうかとも思いましたが、ストリートカーなので何時 ダンプにカマ掘られるか分からんし．．．ということで、風を抜く部分のみカット。合わせてバンパーもカットしてネットを張りました。接着剤を乾燥中なので、取り付けは明日。

最近お気に入りのチタンパーツ。　スノーピークのチタン製のおちょこです。チタンの2重構造でGOOD.これに泡盛を入れて飲むのがマイブーム。同じくチタンのダブルオールのマグカップもいいですよ。

昨日からなぜか首が筋肉痛！　特に何か首に負担がかかる作業をやった記憶もない。色々考えたあげく、今回 FSW走行時に初投入したネックデバイスの為と推測。数年前に購入して以来、ずっと使わずに眠っていた一品。調子にのってきつく設定しすぎて首が動かずコーナーや後方車の確認の時にかなり首に力が入っていた模様、翌日に筋肉痛が出るとは齢です（爆）。
お陰で当日はラインどりがボロボロでした。自分で考えている以上にコーナーやミラー確認時は首を動かしているようです。

ものはシンプソンのハイブリッド。シートベルト、ヘルメット共にシンプソンなので相性はばっちり。
購入当時にHANSと悩みましたが、HANSよりもしっかりと固定される事、コースアウト即コンクリートウォールのNASCAやドラッグレースでの使用率が高いことから、こっちのほうが安全？？ということで決定。元々 HANSもNASCAの死亡事故がきっかけでMI大学と共同で開発されたものですし、今ではシンプソンに買収されてシンプソンが親会社（爆）。
（MI大は学会で行った際に、駐禁を切られた苦い思い出が．．．）

シンプソンのハイブリッドは、まず本体を体に固定します。そのうえで４点式のシートベルトの肩ベルトと腰ベルトでさらに固定します。さらにヘルメットにつながるハーネスも、HANSの１本に対して２本。クイックリリースも充実しておりワンタッチで脱着可能。　事故→即炎上のドラッグではワンタッチで一気にリリースが必要なんでしょうね。　ファニーカーは８０００馬力で燃料はニトロ入り。燃えると．．．



http://simpsonraceproducts.com/index.php?p=home


本コースメインに走る予定なので、安全には変えられませんね。シーズンOFF中にロールケージも装着予定。重量増でタイムが落ちそうですが．．．