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昨年・今年とABSフリーズして年始早々タイヤが死亡（涙）。フリーズするパターンは大体決まっているが、やはりタイムを狙って意気込んで走ると癖が抜けず、はまってしまいます。
FSWのショートだとフロントブレーキのアップデートに伴い、はまるモードの癖が出ないので今のところABSの誤作動は無し。
しかし、本コースだと1コーナーと裏のストレートエンドで私の悪い癖が．．．2分くらいで周回している分にはブレーキに余裕があるので、気をつけて踏める。 2分を切ってくるあたりからブレーキを頑張るので癖が出てしまいます。本コースはもう少し初期を強くすればフリーズしてロックモードは大丈夫だと思われますが、今度は車速の低いところでABS早期作動になやまされます。
いずれも乗り方でかなり改善できるが、私には難しく結局、解がない。

今年も早々にフリーズしたのでOBD履歴を見ると、色々出るは出るは．．．ただ、どちらが鶏で卵だか現象が良く分からず。気になるのがABSユニットの瞬断を検出しているのと回転センサ異常。回転センサはABSがフリーズしてロックしたのち検出している可能性も高いが、先に検出すると当然ABS不作動になります。電源は当然、落ちるとABSも落ちます。う～ん。再現性が低いだけに解析困難。
他はブレーキの液面異常。こっちもサーキットや登坂走るときはMinレベルだとGで揺れて誤検出する模様。当然検出するとMILつきます。MAXまで入れておいたほうが無難。

流石にS耐車両のようにお金はかけれず安価な良い解決策がないことから、ドライでサーキット走るときのみABSをカットしようと思います。　正常作動している限りは私の下手くそブレーキよりは良いので（爆）、ABSは撤去せず使い分けれるようにしようかと。
ということで夏のオフシーズンに内容 考えます（笑）。

他は連続走行時のT/Mのフィーリング問題。はやりFSWの50min連続走行枠が効いているのか？その後フィーリングがイマイチ。手持ちのオイルもないので、今期はこのまま様子見。

今日は初詣に神奈川県の大山に行ってきました。せっかくなので山頂まで登山。以外にも娘が登り＆下りとも元気でちょっとびっくり。
山頂ではハンドドリッパーでコーヒーを挽いて、アルコールバーナーでお湯を沸かして．．．と毎度のキャンプスタイルで満喫。
年始ということで沢山が人がいました。昨今のアウトドア ブーム？ということで山頂でお湯を沸かして簡単な料理を作る人や山ガールも沢山いましたね。

天気も良く、富士山もよく見えました。

今日もFSW（爆）。昨日は満員御礼だったのでリベンジです。
到着したら偶然会社の同僚の方もいらしたので写真をパチリ。

1枠目は57秒台が安定して出るものの肝心なところでシフトミス多発＆ブレーキを大事に行き過ぎて余ってる．．．endlessモノブロック＋NEW　Cc-Rgは良く止まるしコントローラブルです。まだまだ使切れていません（汗）。
ブレーキ後半で抜く癖が治らず．．．抜くと当然止まらないので踏み足すとABS早期作動．．．う～んCC-RGはコントロールはしやすいが今までと違いすぎて難しい。ｴﾝﾄﾞﾚｽさんの言うところの踏力型とリリース型の違い？？結局ベストは57秒4（涙）

中華製のゴープロもどきが途中で止まってベストが取れていませんが、動画です。
裏のストレート後のブレーキもABS早期作動．．．止まり切れずハンドルキリ足しています．．．まだまだ修行が足りません。Z34のブレーキ難しい。


気を取り直して2本目。 セットは変えず、1コーナーのブレーキが余っているのでもう少し詰める作戦。が、またしても1コーナーでABSがフリーズしてロック⇒コースアウト（涙）。またまたフラットスポットができてしまいました。去年の今頃も同じ状況でしたが、今年も．．．
某オークションで買った2015年製の中古ですが、まだまだ山があるのにもったいない。
去年もそうですが、フルブレーキで若干左右に振られて修正しながらのシフトダウンで発生。今回は初めてABSの警告灯が点灯！ いったんピットに戻ってエンジンを切ってセルフシャットダウン。警告灯は消えました。気を取り直して再度タイムアタック。ブルブルなってタイム出ません。そのうちまた1コーナーでABSフリーズしてロック。いや～今日はまいりました。2本目はブルブルなりながら58秒がベスト。

車の方は今日はストレートがいつもよりも若干遅いのでチェックとシフトミスが多くなってきたので、ミッションマウントもリジットにする予定です。数年前に購入したアメリカ産のジュラルミンマウントがあるので、交換予定。さらにうるさくなるな．．．
毎度30分休まず走るので、今後の事も考えてミッションクラーもつけたほうが壊すよりはいいかも。

今日は2018年の走り始めでFSWへ。が、なんと60台満員御礼！　1/3は満員御礼の予感：大だったので1/4にずらしたのですが。 途中 エンジンブロー？のR35が１コーナーで立ち往生で渋滞だったり、マクラーレン？が走っていたりと色々．．．結局クリアは取れず59秒台がベスト。
2枠目も走ろうかと思いましたが、たぶん満員御礼なので1本走って帰宅。


混雑！


マクラーレン？？
はじき出されたロードスターがかわいそうですが、接触がなくてよかったです。

カミさんと娘は帰省中で私一人留守番。冬の年越しキャンプでも行こうかと思いましたが、寒いのにソロキャンプするほど気合も入っていないので、車庫で1人BBQすることに．．．．
朝から家・車庫の掃除をしてZを外に出してセットアップ。とりあえずステーキを焼いて食べました（笑）。



シメは泡盛と葉巻（爆）
明日は朝からZとデイズの洗車。