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冬休みに時間が取れず先送りになっていたZのメンテをやりました。
各種オイル交換とチェック。

なんと、フロントショックのサブタンからオイルダダ洩れ（涙）。リヤも漏れていたため、昨年OHしまいたが今度はフロント。今季はOHする時間が取れないので、このまま乗ることに（汗）。前回、なにか変だったのはこのせい？？ 鈍いからよくわからず（笑）。
さらにT/Mオイル交換用のドリルポンプがご臨終．．．使用頻度は少ないが、かれこれ10年以上もつかっているから寿命？　結局シリンジを使ってオイル投入、疲れた。

ホイールの掃除をするとホイールの内側にタイヤカス多数。FSWの本コース走ると特にタイカスがすごいですね。車速が高いので発熱も多いためと思います。

リヤブレーキパッドも交換予定でしたが、リヤの液圧を落としているため予想より減らず。今季は交換無しで行くことに。フロントパッドも流石に耐久用ということだけあって余裕。ひょっとすると来年もそのまま使えるかも？（私の走行頻度だと3年は持ちそう？）

私のZは2012年モデル、ボチボチ色々とトラブルが出てきますね。今度はパワステか？（一応、パワステオイルクーラーは大型化しています）

またしてもスーツケース破損。海外に行くと頻繁に壊れる（涙）。日本みたいに手厚く扱ってくれないのでしょうがないですが。
お気に入りのTUMIのハードケースで本体はガゼット、リブで丈夫だが、まさかの手持ちハンドルが壊れました。
ということで使古しのズボン用のベルトを加工して装着。なにげにピッタリ（笑）。


かみさんのスーツケースもアメリカ赴任時に購入して7年くらい？ クラックが入り都度無料修理していたが、ボチボチ限界。そろそろ買い替えだな。

冬休みにフィリピンのセブ島に行ってきました。
ジンベイザメと泳げるツアーに参加、まじかで泳ぐことができて大満足。
大口開けて向かって来られると、食べられそうでちょっと怖い（汗）。

帰国、疲れた（笑）
1/8：日本発、1/9&10：イギリスで仕事、1/12にバルセロナ スペインへ移動して1/13にバルセロナで仕事、1/14にスペイン発&1/15日本着、1/16、17：日本で仕事。1/17は会社の飲み会で2時まで．．．．各国のお酒が飲めてよかったです（爆）

やはりバルセロナは地中海なので完璧ですね。UK・日本とは違い温かいし天気もいいし、ワインもうまい。
住むならアメリカのLA または サンフランシスコ or スペイン バルセロナがいいな。




そういえばイギリスではマクラーレンの4L V8 エンジン工場に行きましたが、ガラス張りでとても工場には見えないですね。
イギリスの、この手のスーパーカー開発は環境もよく働きやすそう？？

イギリスの冬は寒い。風も強い、陽が短い。来るなら夏に限る。