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フロント＆センターパイプを交換しました。
径が少し太くなった事もあり多少勇ましい音になりました。
アイドル・低負荷は純正のセンターパイプ使用時とあまり変わりませんが、回すと勇ましい音がしますね。あとはエキマニを交換したいが...悩みどころ。

今日は今シーズンの走りはじめでFSWショートコースへ。朝2本目の枠を狙って出発しましたが東名が事故渋滞（涙）。最近事故渋滞が多いですね。
結局2枠目に対し微妙な時間に到着。準備が間に合わない可能性があるのでパスして3枠目を走行することにしました。しかし…今日は天気が良くサーキット日和という事で台数が多くフルグリッド。クリアは取れそうにありません（涙）。
しかも、なんと！オリンピックの改修でショートコースはサーキットタイム計測用の磁気パルスが取れなくなってしまったようです。当面は計測器を無料で貸し出すとのこと。多分、今後は有料に戻るでしょうから悩みどころ。
かれこれ15年くらい前に買ったHKSのサーキットカウンターを使っていますが、これを機にＧＰＳ式に変更するかな。

で、タイムの方は振るわず33.53秒で撃沈...でも、ＦSWの計測のＷＥＢを見ると本日の4輪の全走行枠ではトップタイムだったみたいです（祝）。台数が多いので速い方は嫌煙され参加されなかったものと思います。30秒台で走る方もいるようですが、Ｚでは全く相手になりませんね。でも大排気量ＮＡ＋ＦＲのパッケージングで冷却だけ手を入れれば連続周回できるし操る楽しさがあり大満足です。久々に乗りましたがスポーツカーは良いですね。

フロントのショックをＯＨしたら微妙にフロントの車高が上がってしまい、曲がらず＆リヤタイヤ終了で踏み切れず。次回車高はこのままでリヤタイだけ手持ちの中古にて再走行。その後、車高バランスは再度考えたいと思います。