assey2のブログ一覧

2年ぶりの帰省。再びコロナが拡大中の為、どうしようかと悩みましたがこのタイミングしかない為、帰省することに。
が、...なんか乗り味が変だなと思ってタイヤを見るとネジが刺さっておりスローパンクチャー（涙）。空気圧：約1キロ（汗）
日本海側は大雪の為、結局スタットレスタイヤに交換して帰省することにしました。
800キロ頑張ります！


今回は数日間滞在する事＆スキーに行く予定の為、プロテックス×２、ペリカン、ノースフェース ダッフル、ゼロハリが出動。
猫も一緒の為、毎度のトランク満タンです。入らなかったらヒッチカーゴ出動だ。

寒波が来ている事と運よく午前にフレックスで休みが取れたのでFSWへ走り納めへ。といっても今年 本コースを走るのは初です。
到着したら普通に氷点下（汗）。何と同じような考えのZ乗りの方が他に2名。皆さんホント走るの好きですね。

気温が低くやる気満々で挑みましたが、一本目は久々に本コースを走行した為、ミス多発...。また、昨年からの課題のブレーキバランス問題。やっぱりリヤが効きすぎです。突っ込むとリヤからABS作動＆コーナーで強めにブレーキを残すとオーバー（汗）。ショートでは効きすぎの感もあり。
2本目は慣れてきて突っ込みすぎ多発で撃沈でした。
結局ベストは1本目の1分57秒1でした。またしても56秒台に入らず（涙）。


ブレーキバランスはホント難しい。エンドレスＴype-Ｒでは少し足りず、ＣＣ４０では効きすぎ。というかＣＣ４０はフロントのＣＣ３５と特性が違いすぎることが原因ですかね？
ブレーキ時間が短いときは良いのですが、本コースのようにブレーキ時間が長いときは車速が落ちるにつれてリヤ効きになって最後はリヤが効きすぎでオーバー。
ショートコースはリヤが効きすぎてフロントに加重を乗せにくい。まだまだ修行が足りません。
ＣC38かCCRGを試してみます。リヤのブレーキパッドおかわりしすぎですね（笑）

今日は2021年走り納めでFSWへ。
久しぶりにタイヤ・ホイール交換した事と過去ベスト時の車高に合わせて試し乗り。
ABS問題が解けたため、あらためて自分の好みの車高バランスへ。ABSと車高バランスがしっくりこず、ここ数年悩んでいましたがようやく解決！
結果は大正解で1本目が32.8秒、2本目が32.7秒で久々の32秒台（祝）。ベストの32.5秒には届かなかったが良い感じです。これで年越しできます（笑）。
やっぱりＮＥＷタイヤ＆ＮＥＷドラシャは良いですね。

富士スピードウェィの計測機を借用。どの周回がベストかよくわからない...とりあえず、それっぽいものを上げました。
年明けたら本コースも頑張ります！

２年ぶりにNEWタイヤ購入＆ホイールも久々に購入。
ＴE37 サーガSLは未だ発売されずシーズンに間に合いそうにない事＆ブラックが無い事からADVAN GT Beyondを購入。TE37 サーガ S-Plus、サーガ SLよりも高い...が、一番 コンケーブが厳つくていいですね。
4輪とも18インチ 11J OFF15を使用してローテーションできるようにしています。
（フロントはキャンバー＆フェンダー加工：要）
う～ん、かっこいい（笑）