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最近、週末に本コースの走行枠が少なく日程が合わないこと＆今年の有休取得＜5日で法規にひかかるので半休をとってFSWへ。しかし…午後から会議多数の為、出社（涙）。

朝いちばんのNS4を走行。平日ですがソコソコ台数がいますね。30台くらい？でも週末よりはずっと空いていて走りやすいですね。料金も安いし。
結果はまたしても57秒台（1’57’’３）。良くも悪くも57秒台で安定周回...
1コーナーのブレーキ、コカ・コーラ、100Rとリヤが不安定で攻めきれず。ＧTウィング無し＆快適装備・内装フル装備がポリシーですが、ボチボチ厳しい。大幅な軽量化 または 少しエンジンパワーを上げないと私の腕ではダメっぽい。排気系はエキマニがノーマルの為、交換してみるか？？　結構な金額な割に得られるパワーアップも少しの為、コスパ悪いな...。あとはコスパの悪い軽量化アイテムくらいしか残ってなく...悩みどころ。練習して頑張るか（笑）。


そういえば久々に大スピン。どこにもあたらず良かった（祝）
コカ・コーラーコーナーのシフトダウンで多少失敗しブレーキのタイミングが少しずれていつもより少しアウト側へ。ここでアクセルを少し緩めればよかったのですがそのまま全開（馬鹿）。縁石をまたいでリヤが縁石から落ちた瞬間にスライド開始。カウンターで止めれると思い引き続きアクセル全開（大馬鹿）。カウンターで収まったものの...今度は急激にお釣りを食らって反対方向カウンターあて遅れ。あとは全くカウンターあて遅れの連続でボロボロ。どこに飛んでいくかわからないので最後はサイドを引いて強制スピンして停止。どこにもあたらなくてよかった（祝）。後ろを走っていた方々ごめんなさい。
このような状況に陥らない、陥っても立て直せるプロの方々尊敬します。

2023年キャンプ始めとして会社の同僚夫婦と自宅から1時間程度の神之川キャンプ場へ。冬なので人も少なく快適でした。焚火とストーブでぬくぬくキャンプ。

冬は焚火とホットワインがベスト！ 日本酒の熱燗のようにしてお猪口で飲むスタイルがマイブームです。


もう2月ですが、せっかくなので餅を焼いてゼンザイを作りました。


冬キャンプはソロでも荷物がいっぱい...