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今日は朝からFSWへ。2021年製のタイヤはさすがに残り溝もなくカチコチ...今年は先立つものがないので、このまま使い切り予定。来年はさすがにタイヤを買おう。
今日は思いのほか台数が多く走行前半はクリアが取れず。ベストは14週目の1分58秒6でした。最後の15週目は100R～300R辺の混雑で断念...そのままピットインして終了となりました。
Zは一発のタイムは速いわけではないですが、30分休まず走る事が出来るのが良いですね。
見事に裏のストレート後のシフトダウンでシフトミスして、3速じゃなくて6速へ（涙）。

1/6～1/7で神奈川の新戸キャンプ場へソロキャンプに行ってきました。暖冬の為、当然積雪もなく日中は日差しも心地よく快適でした。
毎度ですが冬キャンプは荷物が多くソロと言えど荷物満載（汗）。リヤの車高が下がって操舵フィールが悪いのが悩みどころ。
先ごろ新調したホイールのデルタフォースもいい感じ。トーヨーのオープンカントリーATⅢもまずまず。当然ですが通常のサマータイヤよりもブロックハイトが高い事、ATⅢはスノー性能を上げる為にスタットレスのようなブロックの中に小さな溝がありちょっとソフトというか応答性が悪く腰砕けの感じ。
購入時に上記を予想して17→18インチへインチアップも考えましたが値段が...という事で17インチを継続。
エクストラロード仕様という事も有り空気圧を2.5から少し上げて2.7～2.8くらいにしてみるとマズマズの剛性感。高速道路もキャンプ場への峠道も腰砕け感は小さく良い感じ。しかしタイヤが違うとはいえZだと温間：1.7～1.8くらいが良い感じ（サーキットの冷間だと1.3～1.5スタート）。全く違いますね。

寒いのでストーブも準備、毎度のトヨトミストーブのギヤミッションです。これはでかい＆重いが暖かくておすすめです。


シュラフはカリンシアのディフェンス6＋インナーシュラフ。グリズリーブラック インナーシュラフはマイクロフリース素材で暖かいです。
が...、これが災いしてさすがに0度付近では暑すぎて...夜中に目が覚めて服装を変更して再度寝る嵌めに。ディフェンス6＋インナーシュラフは極寒用なのでさすがに冬とは言えど平地のキャンプではオーバースペック（汗）。

夜に備えて焚火の準備。というかキャンプの目的は焚火＆酒＆葉巻...このために、毎度手間暇かけてやってきている感じですね。


今日は焚火でエビのアヒージョとデザートに栃餅のお汁粉。栃の苦みとお汁粉の小豆がマッチしていい感じです。実は昔は小豆というか和菓子の甘さが全くダメで饅頭、鯛焼き等々のあんこが入ったお菓子は全くダメでした。歳取ったせいか近年徐々に小豆が食べれるようになってきました（爆）。


明け方は氷点下だったようでテントも車も霜で凍ってます。朝日を受けて氷解して湯気がもくもく。


冬キャンプは準備・撤収も大変ですし、機材も必要。でも、空気が澄み切っていいですね。

年末年始は実家に帰省。コロナ後の本格的な規制緩和後の初の年末年始とあって高速道路の渋滞も復活（涙）。往路復路ともに渋滞。毎度の夜通し走って帰省するパターンですが、11時間/670キロ...
今年は年末は家族でスキー。アメリカのミシガンで滑って以来10年ぶり？以外にも普通に滑れて本人が一番びっくり。
板とビンディングはこちらも20年くらい前に買って実家に眠っていたモノ。人生で一番スキーに通っていた時代ですね。さすがにブーツはクラックが入って使い物にならないのでブーツのみレンタル。
板は懐かしのマテリアルスポーツのID one フリーライドX。
当時はモーグルの上村愛子選手や多数のフリースタイルスキーヤーご用達のブランドでした。今でもフリースタイルスキーでは結構なシェアを維持しているようですね。
この板はとにかくどこを滑っても80点というコンセプトなので、コブ・圧雪・アイスバーンと普通のスキー場ならどこでもOKで非常に使いやすいですね。
久々に滑ったら、またスキーを始めたくなってしまい...

年明けて初詣。　さすがに三徳山の投入れ堂は正月は入山禁止。という事でふもとの寺院まで参拝。



3日まで友人と飲んだりしてまったり過ごして、夜通し走って神奈川にもどって朝到着。翌日FSWへ。
平日という事も有り台数も少なく快適に走行できましたがタイムはいまひとつ。ベストは1分58秒3。来年はさすがにタイヤを新調しよう。