☆★リアデフオイル交換

約２年ぶりに交換。

初の交換作業ですが２日前にＧＴ-Ｒで同じことをやっているのでスムーズに出来ました。リアデフだけなら準備→撤収で１時間あればいけます。

車高を下げているのでフィラープラグがラテラルロッドにかぶってました。ノーマル車高ならスロープだけでいけるのかな。

緩めるボルトは赤丸の２箇所です。

まずはフィラーから緩めます。

※ドレンから緩めてフィラーが開かないなんてなったら悲惨ですからね。(T_T)・・・
実際このKei君もフィラーが固着して相当苦労しました。また、大抵の車の場合、ドレンは下向きなので力が伝達しやすいですがフィラーボルトは横についている場合が多く、位置的に力が伝達しにくく舐めやすいいので注意が必要です。

案の定ラチェットではビクともしませんでした(T_T)。。。

秘密兵器トルクレンチ+3/8変換アダプタ！

正規の使い方ではありませんがどうしても力が必要な時はこういった使い方をします。

※本来緩めるための工具ではないためホイールの締め付けには使用しない方が無難です。

ドレン側は簡単に緩みました。(#^.^#)ｖ

ドロッとしたオイルがでてきます。

今回はカストロールUniversal 80W-90を入れます。８００円/Ｌ。

Ｋeiは１リッターあれば十分足ります。

抜けたオイルは920ｍｌ。抹茶みたい（笑）

駆動系オイルは独特の臭いがします。

<`～´>

プラグにはシールテープを巻きます。

後はオイルが溢れ出すまで入れます。固いオイルなので真夏以外は湯銭した方が作業は楽です。

今回、私はサクションガンで入れましたがシャンプーボトル、灯油ポンプでもいけます。

難しい作業ではないのでＤＩＹ好きの方は試してみてはいかがでしょうか。(*^。^*)あくまで自己責任でお願いしますね。