SoadFishのブログ一覧

昨日、2000キロの慣らし運転後の点検に行ってきました。

本当は、もう少し前に達成してたんですが、Dラーさんが忙しいらしく昨日しか行けなかったんです。
そのおかげでDラーさんでキリ番達成できましたww

既に多くのみん友さんが試乗して絶賛されているG20 ３シリーズも展示されてましたが残念ながら試乗車はなく、眺めるだけでしたが、実車を見るとやっぱりいい車であろう雰囲気は感じられました

朝、預けたら１時間ぐらいで終わるもんだと思ってたら、なんと夕方までかかるとの事。。。
気を利かせて営業さんが代車を用意してくれてました

懐かしのX1でしたが、どやさ号と違うのはエンジンはガソリンモデルでした。
３か月前まではちょくちょく乗ってたんですが、久しぶりに乗るとやはり座席が高くてすごく気持ち悪かったです！（笑）
まぁすぐに慣れましたがディーゼルよりもエンジンの回り方が軽くて軽快な感じでこれはこれで良かったです！

夕方、引き取りに行った時にもらった明細ですが、エンジンオイルと、デフオイルが無料で交換されていました

これ以外にも制御がかかっていたプログラムも解除されて、これでようやく本来の性能が発揮されるようになったと言われましたが、既に恐ろしいほどのポテンシャルは見えていたので、正司変わるもんかいな？と思っていました。

Dラーのジーニアスさんに音も変わりますよ〜って言われましたが、最初にエンジンかけてそれはすぐにわかりました。
慣らし中はドロドロと低音な感じだったのが、少し高音になり音量も静かになった感じがしました。
そして走り出すと、確かに一番ノーマルのモードでもエンジンの回転がスムーズになったのがわかりまして、あれ？スポーツモードだっけと思うぐらいに違いがわかりました。

夕方遅くなったので、他のモードとかもっと試すことができませんでしたが、次のお休みにはもっと堪能したいと思いました！（くれぐれも安全運転でね！ww）

こんばんは〜
今月の休みの日は必ず雨に当たるSoadFishです！（笑）

こないだの休みですが、テレビで見た梅園に行きたくなったので
ドライブがてら行ってきました！

春のお花見といえば桜ですが、梅もいろんなところで名所ありますよね！
テレビで見たのは京都にある城南宮さんです






場所は名神の京都南I.C降りて本当にすぐでしたが、今まで全然知りませんでした。。。
こちらの名物は梅の中でも珍しいと思うしだれ梅です
早速、入園料６００円をお支払いして入園です！

3月に入ってからだったので少し満開は過ぎてしまってましたが、地面に落ちた梅の花も綺麗でした

梅の花は香りがいいですねぇ〜　花によって香りも違いましたが梅園中にいい香りが漂っていました


一番の見所はこのしだれ梅ですが、この時期は椿も綺麗でした

地面に落ちた椿の花も絵になります

しだれ梅のエリアを抜けたら普通の梅も咲いてました

そのほかも庭園は非常に広くて整備も行き届いていてとても雰囲気が良かったです

ちょうど梅を見ているときは雨もほとんどましになってたのですが、デジイチ出すのがめんどくさかったので全てiPhoneで撮影しました。

天気はイマイチでしたが、春の雰囲気を満喫できて大満足な1日でした！


慣らし完了まであと少し。。。。

昨日はみんカラ初めて10年の記念日だったみたいです
ここ最近はすっかりROM状態でほぼ放置プレーですが
これからも、マイペースで続けていくつもりなので
どうぞ、よろしくお願いしますm(._.)m

と、言うわけで！？今日はみんカラ１０周年記念
ではなく、M2納車記念ディナーに行ってきました



場所は、天保山にあるAKARENGA STEAK HOUSEです

2015年にGライオン　STEAK HOUSEとしてオープン記念に招待されて一度、行ったことがありましたが貧乏人なのでそれ以来の訪問でした。
私のDラーさんがレストラン事業も手がけており、ここの他にも京懐石のお店やフレンチレストランもあるみたいで新車を購入するともれなくどこかにご招待してくれるんですよ。
いやーうまい商売考えますよね！（笑）

電車で行くと、乗り換えが面倒だし、最寄駅からも10分ほど歩かねばならず、寒い中面倒だったので車で行ったら予約の時間より早く着き過ぎたので、併設されているクラシックカーのミュージアムで時間つぶししてくださいと案内されました。

クラシックカーのミュージアムなのにいきなりF1マシンがお出迎えw

その隣にはマル２ターボが

その奥にようやくBMWのクラシックカーが並んでいましたが、クラシックカーには全然明るくないのでしょーじきどの車も同じようにしか見えなかったです。。。（汗

展示室は４棟もあり、順番に見学しましたがどの車も綺麗に整備されており、今の時代にこうして現存していることがとても貴重だと思いました。　写真はフォトギャラリーにアップしたのでよかったらそちらもご覧下さい！

ひとしきり見学するとちょうどいい時間になったのでレストランに戻ると席に案内してくれました
車で行ったので私はノンアルコールシャンパンで乾杯でしたが、どやさ師匠はもちろん本物のシャンパンです！（笑）

コースのお料理はどれもとても美味しかったですが、やはり今日のメインはこれでしょ！

900gもあるTボーンステーキです！　これは２人分ですが、2人でも食べきるのはやっとでした。。。

お腹がいっぱいになりすぎてデザートの時の飲み物すら入らず残してしまいましたが、久しぶりにエセセレブを満喫しましたww

前回の、納車ブログにたくさんのイイね！や
コメントありがとうございましたm(_ _)m

あの日は納車後、スタディさんにレーダー探知機
の移設してもらいに行っただけでほとんど乗ることが
出来ず、せっかく納車されても乗れないストレスに
イライラしておりました（笑）

今日、ようやく休みになったので、天気はイマイチ
でしたが、自分の慣らしも兼ねてドライブに行ってきました！



ロック解除して乗り込むとメーターパネルの表示にまずはニンマリしますww

古い人間なのでスピードメーターやタコメーターはアナログな針タイプが好みですが、M2のメーターは針が赤でやる気になりますね！


購入前に試乗させていただいた山奥のコースから昔よく通っていたお山に登ってきました
まだまだ、タイヤの皮むきも済んでませんが、標準装着されているミシュランのPSSはすごくいいですね！
M2の性格によくマッチしていると思います。

お山への道は勾配もきつく狭いので135君では全く踏めずに楽しくなかったんですが、M2は旋回性能がやはり桁違いなので結構踏んでもグングン曲がってくれました。

お山の駐車場で愛車紹介用の撮影をしました

今回のコンペティションのボディカラーですが、黒ボディは何かと気を使うので避けたかったんですが、フロントグリルが繋がっており、コンペティションになってここが一番気に入らないポイントだったんです。
ロングビーチブルーや新しく追加されたホッケンハイムシルバーとも悩んだんですが、このグリルを目立たせないためには黒以外の選択が無く今回もブラックサファイアにしました。


あとは、リアバンパーのサイドの赤の反射板が大きすぎるのもちょっと気に入らないですね。

ホイールもデザイン的には最初のM2のホイールの方がシンプルで好みですし、スポークが多くて洗うのがめんどくさそうです（笑）


ボンネット開けるとM POWERのエンジンカバーとM3、M4と同じカーボンのタワーバーに萌えますね！
このタワーバーは最初のM2にも後付けできるみたいですが、これだけで３、４０万するそうです（滝汗）

お山を降りてまた試乗コースに戻って誰もいないところで、ドライブモードをsports Plusにて見ましたが、エンジン音も別物で少しだけ4000回転ぐらいまで回しましたがそれだけでも背中がゾクゾクするような加速でした！


シートのホールド性も問題なく、シートヒーターの効きもいいので冬でも快適です。
夜にドアを開けるとシートのM2マークが光るのも萌えポイントですww

最後に、Dラーさんによって来年のカレンダーをゲットして帰ってきました

これから年末にかけて寒くなるようですし、年末年始もほぼ仕事なのでなかなかゆっくり乗ってあげられないですが、焦らずじっくり人間も車も慣らしていこうと思います！

ども、どやさ家の専属家政婦兼お抱え運転手のSoadFishです！
先日、どやさブログにアップされておりましたが、急遽
箱替えすることになり、本日無事に納車を迎えました

まぁ、私のこないだの135君の車検ブログにも伏線は
あったんですが何とM2 COMPETITIONです！



でも、前回車検後に試乗した時は本当にこんな事になるとは夢にも思っておりませんでした。
というのも、今年の夏にBMWの何かのキャンペーンに応募した際に興味ある車の欄に特に当てはまる車がなかったのでM2と書いたところ、あったこともないディーラーの担当者さんから突然初代M2が試乗車としてあるんですが一度乗ってみませんか？というお誘いがきっかけかもしれません。

その時もM2の良さに感動してしばらくはサイトを見たり中古車を検索するという悪い病気にかかっていたのですが、どやさ師匠にはこっぴどく叱られたので、すぐにその熱病は強制的に冷まされておりました（笑）

なので、今回コンペティションも試乗したらまた、しばきまわされるんちゃうかと思ってしょーじきあまり気乗りしなかったんですよ。。。
で、試乗してみると案の定、やっぱりいいなぁ〜ってなるじゃないですか！？ww
でも、どやさ家を叩き出されたりすると困るので今回は買い換えたいなどは言わないようにしてたんですが、Dラーのやり手営業マンに二人で話だけでも聴きにきて欲しいと連絡が入り、どやささんが懸念していた同じ家に乗りもしない車が２台あるのがもったいないからYOU!１台にしちゃいなよ！！って話に喰いついてしまいあれよあれよという間に、車検通したばかりの135君と買って１年のX1を下取りにして箱替えする運びとなりました。

これが、どやさブログの話の顛末です。。。

二人で各々の車でDラーに向かうという珍しい訪問をw
７年乗った愛車と使い勝手の良かったX1を同時に手放すのはやはり寂しい思いが強かったです。

担当営業さんにご挨拶すると、何やら宝箱が。。。

中にはM2のキーが！

左からX1、135、M2のキーです。全部形や大きさが違う！
あっ、同じF系だから流用できると思っていたキーケースですが、左端のタイプのお車に乗っているお友達で欲しい方がいれば個別に連絡下さい！！


営業さんにひとしきり説明を聞いた後は、ご無沙汰している神戸の主治医のお店に

X1購入した時に取り付けていたレーダ探知機を移設してもらいに行きました！

何とか、２台を１台にしてローンを支払えそうな感じになっておりますが、それでも全く生活に余裕ないので
M2は何もいじりません！っていうか弄れませんし、せっかくM社が精魂込めて作成した車を変に弄ってバランス崩すのは本末転倒だと思いますので、おとなしく乗ることにします！

とはいえ、炭疽菌病は不治の病なので納車時にローンにぶっ込んでおきました！（爆）



今日はまだ１００キロも走っておりませんが、エンジンは135のN55がベースですが全くの別物で音質も全然違いますね。
一応、２０００キロまでは慣らし期間だそうですが、回転数の縛りは5500回転らしいのでフツーに乗ってて大丈夫のようです！（笑）

愛車紹介やパーツレビューはまた落ち着いたら更新します！