どさんこのブログ一覧

例年行われるハチマルトヨタ北海道、春のオフ会です

砂川ハイウェイオアシス、子どもの国に、オジサン達が大集合しました




XX 2000GT ブラリミ



セリカ1600GT ブラックマスク



コロナクーペ　1800GT-TR



コロナクーペ　2000GT







コロナクーペ　2000GT



親子で14系の2000GTに乗る変態さんです




赤セリカカムリ　2000GT



私の白セリカカムリ　2000GT
オイル交換後、良い慣らし運転がてきました
丸山モリブデン、静かだし燃費も良いわ！



セリカ GT-FOUR ST165





70スープラ　前期と後期






遥々、函館からお越しのソアラ 2.8GTエクストラエディション












27歳の未来有望な若者のソアラです





本日の注目車
6代目クラウン　後期MS110 たぶんスーパーサルーンのロイヤル仕様　しかもMT！

ロイヤルバンパーがイカついですね

もとは2000なので、てっきりM型かと思いましたが、1G-EUが搭載されてました

この1G-EUが絶品で、めちゃくちゃ静かでしたね



ノーマル車高に130系クラウンの純正ホイールが良く似合う



怪しさすら感じるリアビュー



塗装はクリアを吹き直しているので、ピカピカ艶々です


こんな感じの休日でしたよ
じゃ！また
（＾ω＾）

この各種ブラシ…
便所掃除を投稿するわけじゃないですよ！笑


キッチンマジックリンと100均のブラシは、
油汚れに最強のアイテムです！



このアイテムで立ち向かうは、エンジンルーム
ストラットやフェンダー、バルクヘッドの裏、あちこちマジックリンを吹きかけブラッシングする





そして、前回紹介した中華製超強力ブロワーで水滴を吹き飛ばす

マジで凄い威力なんだから！








ボディも洗車して、またワックスを掛ける
艶々でトロけるわぁ

シュアラスターゼロクリームは楽で良いなぁ






ついでにバイクにもワックスを掛ける




Kawasakiのファイヤークラッカーレッドは深みがあって良い色です



https://www.youtube.com/embed/hgbsAbr2CCk?si=fg-lwxnVr9RROrWS

中華製超強力ブロワーの威力を見てね！URLを選択してリンクを開くと動画がみれます

拭き取りが、めっちゃ楽だよ


気になるかたは下記のAmazonリンクで確認してみて、そんなに高く無いから

https://amzn.asia/d/eVW5zhu


中華製だから耐久性には期待しないようにね！笑

じゃ！また
d(￣ ￣)

今年は前半飛び石休暇で、連続して休めたのは4連休だった

例年であれば、有給を使い飛び石の休暇を繋げて連休にするのですが、3〜４月は入院やら手術やらで有給をかなり使ったので、今年は辛抱です

3日 連休初日
この日はダメ人間モードでした
天気は良かったのに表に出る気にならず、1日中ごろごろしておりました

4日
こんな事ではダメだ！と言い聞かせヤル気になるも、10時まで雨…

12時ごろから路面が乾きだしたので、車庫からカムリを出し、ウマを掛ける




相変わらずの路上ウマ掛け！
ご近所さんからは、さぞかしヘンタイ扱いだろう

ほら、あそこのウチのクルマ、今年もおかしな事してるよ！
しぃっ！お金がない人だから、あんな古いクルマ乗ってるんだよ、あまり見ない方がいい…

なんて言われてるのかなぁ


まぁ、他人にどう思われても、気にするようなメンタルは持ち合わせていないのです




さて、ウマ掛けしたのは定例のオイル交換をするためです

今年は2年ぶりにミッションとデフのオイルも交換して、各種オイルに丸山モリブデンを添加して行きます

不器用なので、手はオイルでベタベタ
なので写真少ないです




まずはミッションオイルを抜き取る
ぜんぜんキレイ、まぁ2年で5〜6千キロしか乗ってないですから当たり前かぁ





続いてデフオイル、機械式LSDは熱的に厳しい環境なのでミッションよりは汚れてます
でも、まだまだ粘土も十分あります




ドレーンの磁石にもおかしな切粉とか付いて無いです





ミッションとデフに丸山モリブデンを添加し、オイルを注ぎ込みました


あと、せっかく腹下に潜ったからコレも変えたかった



伸び切ったマフラーハンガー




分かり難いけと、新しい強化品のモノと交換です




メンバーの窪みに収まる2〜3cmぐらいかなぁ、排気管が持ち上がりました


あとは、エンジンオイルですね

エンジンオイルとエレメントの交換サイクルは、毎年GWと決めてます
距離を走ってないので、多分抜いたオイルを他にもクルマに入れても調子良く走れると思います

いつものロイヤルパープル HPS 10w-40です
こちらにも丸山モリブデンを添加しまました




作業完了！




慣らしで100キロほど走りましたが、すこぶる良い！
フリクションが少なく、エンジン音も静かになった


あとZ750GPも走らせないとなぁ

そんじゃ、また！
W(`0`)W

冬眠明け初めての洗車です
ホコリとカアを落として、ワックス掛けました





水洗い後、呉のLOOX 表面仕上げ剤で小キズとアカを落とし





シュアラスターのゼロクリームを塗りました

LOOXもゼロクリームも私のような、めんどくさがりにピッタリのお手軽ワックスですね










お手軽ワックスですが、それなりに艶々です





あと、フィールダーのヘッドライトをLEDからハロゲンにデチューンしました


本当はZ750GPに付ける為にAmazonで購入したのですが、フィールダーのLEDが切れたので、ハロゲンのイエローバルブですが付けちゃいます

フィールダーは今年車検で、前回の車検の時にLED球が通らなかったんですよ

車検弾かれたのはZ750GPのLED球もダメでしたが、こちらは来年車検なのでフィールダーを先にしました




旧車のZ750GPに付けるつもりだったから、イエローバルブにしたけど、フィールダーもブルーのボディにイエローは、コレはコレで良いかも

しかしLED球は、切れたり車検に通らなかったりイマイチ信頼性に欠けるなぁ
そんなに安物入れてないのに…


やっぱ信頼と実績の輝き、ハロゲンでしょ！笑


今度はバイク用のハロゲン注文しよ！
じゃ！W(`0`)W

夏タイヤに交換は、北海道に住んでる者として、わざわざ投稿するような事でもないのですが


以前ブログで、先端部分を取り替え色々な用途に使えるインパクトドライバーを紹介しましたが






新たな便利ツールを増やしました




インパクトドライバーからインパクトレンチに変更して




バフボルトを緩める、締め付けトルクは十分過ぎるほど強いけど、緩める時はクロスレンチでちょっと緩めておくとスムーズに使える




先端部を取り外し




新しいツールを取り付ける




そう、インパクトドライバーで使えるコンプレッサーなんです

わざわざエアーホースを引っ張ってきて、インパクトレンチやら空気入れをしなくても、コレさえあればさまざまな用途に使い回せるのです

しかも、バッテリーはマキタ互換の18v
家の中では、掃除機にも使っております



プロが仕事で使うには役不足かも知れないが、素人が家でDIYするならコレで十分！


しかも、バッテリーはさまざまな事に使い回せる




Amazonの大陸の風がビュービュー吹いてるようなこの商品、マキタバッテリーで駆動する超強力ブロワーです
トリガーを引くと冗談抜きで、手首に衝撃が来るほど強力です
たぶん、大陸のおもちゃドローンなどに使うブラシレスモーターを使っていると思われ、作動音は離陸しそうな音がします

ボディにワックスが効いていれば、洗車後の水滴なんて簡単に吹き飛ばせます





コレはマキタ互換バッテリーを4つ差し込んでポータブル電源として利用できるインバーターです

こいつの優れているところは、バッテリー残量が無くなるとシガーソケット、ソーラーパネル、100v電源から充電も出来る

つまりバッテリーから電力を供給して、無くなると充電器にもなる！

修正正弦波だから、扇風機とかライト、ヒーター、炊飯器など単純な電気機器にしか使えないけど、使う人が特性を知っていれば問題なく使える


まあ、バッテリーも機器も大陸製のマキタ互換なので、自己責任での使用が大前提ですし、安い物に飛びつくとマジで銭失いになます
最近はYouTubeなどで大陸製のマキタ互換機器を専門的な解説動画もあるので、そんなのも参考にしながら使ってみるのも良いと思いますよ


そんな感じで、じゃまた！
W(`0`)W