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今年の1月まで逞しく稼働していた初代冬将軍



三菱スノーロータリーと言う7馬力の除雪機です
たぶん30年以上前の立派な旧車ですが、バリバリ現役で働いてくれていました


しかしある日、エンジンが掛からなくなってしまいました


原因は自分の無知です


雪が降った日、いつものように冬将軍を動かそうと思ったら、鍵がない！
あちこち探したけど見つからない…

けっきょく雪国あるあるなんだけど、雪解けしたら庭先で発見されました

この鍵が紛失した事により、我が家は除雪が出来ないと言う緊急事態になました
そこで自分が取った行動は、キーシリンダーを外し配線を直結してエンジンを掛けてました

初めは普通に使えてましたが、そのうち掛が悪くなり、スターターがカチカチ言って回らなくなりました

スターターが使えないならリーコイルを引いてエンジンを掛けてましたが、そのうちプラグの火が飛ばなくなりました

スターターとコイルかイグナイターをダメにしてしまい、全く動かなくなった次第です


古い機械ですが、エンジンもキャブも壊れていません、ただパーツがない！
三菱の農耕用汎用エンジンなのでヤフオクで中古パーツも出回ってますが、それなりに高いです
地道にパーツをヤフオクで掻き集めても、週末しか自宅に帰らない自分に修理をしてる時間もない


途方にくれていましたが、徐々に気温も上がって、とりあえず緊急事態を脱したのですが、逆にこの夏場のうちに除雪機問題を解決しておかないと直ぐ冬がくるのです


そして、この半年ほどヤフオクやジモティーで除雪機を探しまわって、やっと奇跡的な掘り出しモノが見つかった



それがこれ！



クボタの8馬力除雪機
売り切り1000円スタート！
6250円で落札！！


なぜこんなに安くて、入札が11件しか入ってないかと言うと


片側のクローラーベルトがないのです



そしてこのクボタの除雪機、何処となく初代三菱の冬将軍に似てると思いませんか？
ここが奇跡的な掘り出しモノと言うことなんですが…






実は除雪機の走行機の部分は、OEMで三菱の他にクボタ、ヤンマー、フジイ、ヤナセなど、各社で使い回しているのです

エンジンは、それぞれのメーカーのエンジンを載せてますが、走行機は一緒！

つまり初代冬将軍のパーツは、エンジン以外クボタの除雪機に使えると言う事です



出品者は、なんと新庄御用達のティーバイティーでした
引き取りのついでに店内のスーパーカーを見せてよとっと頼んでみたのですが、汚い作業服だったので丁重にお断りされました、笑


帰りに店舗を外からみたらディーノやらカウンタックやらミウラやらパンテーラやらたくさん展示されているスーパーカーを横目に…

まぁ、走った時の楽しさなら、俺のカムリはまったく負けてないぜ！っと負け惜しみを吐き捨てる







会社から借りてきたユニックで札幌から室蘭、120キロの道のりを運搬する
お金のない奴は、自分が動くしかないのです！



家に着いたら、世代交代の儀をすませる




クローラー、ホイール、シュート、バッテリーなど取り外し移植する


初代冬将軍はシートに包み、部品取りとして保管します

いままで、ありがとう！
ヤフオクで4万で購入し、8年間活躍してくれました
鍵を紛失した時、慌てずにキーシリンダーを取り外し、金物屋でシリンダーから合鍵を作ってもらえば、まだまだ活躍していたのに…

本当に申し訳ない



そして、初代の魂を受け継いだ2代目冬将軍よ
今後は宜しく頼むぞ！





とりあえずエンジンは掛かるけど
まだまだ万全とは言えない
走行ベルト、オーガーベルト、オイル交換、各所グリスアップなどなど色々やる事があります
今度は合鍵もちゃんと作らなきゃ！

その辺は冬まで準備して行きます


とりあえず生活の不安要素が一つ解決しそうなので良かったです
じゃ！(=´∀｀)

週末、自宅に帰っているタイミングで宅配を受け取っています


なので土日は必ず何かが届くのです




今週は…


謎の📦？
ではありません





じゃ〜ん！
またまたホイールが欲しいと言う不治の病が再発してしまいました！(//∇//)


しかも結構キレイじゃん！




この程度で送料込み2万3千円ならお買い得だったと思う


ワタナベ 15インチ　7J +1

今、フロントに入れてる15mmのワイトレを外して丁度ツラツラになる予定です


今のワタナベ だって、2週間前に塗装したばかりなのに…
まったく病気とは恐ろしいものですね、ʅ（◞‿◟）ʃ






後はコレ
ソレックスのジェット類です

こんなに小さくても、8千円以上します
恐ろしいですねぇ〜




ズボラに乗れるよう、少し濃いめにしてたのですが、プラグをみると少しじゃなくてかなり濃かったようです



余り濃すぎるとカーボンが溜まるので、もう少しメインジェットを下げます





べつに高速で故障した訳じゃありません

ジェットをセッティングします





プラグを焼け色を確認して、エンジンコンディショナーと真鍮ブラシでプラグを洗浄します


エアージェットを210番から200番に変更

メインジェットは160番から150番に変更


クルマにインストールしたら、高速を4〜3000回転で巡航する

ちょっと鞭を入れる、5000超えても息継ぎもなければ頭打ちもない、メーターは軽く振り切ってくれる


いいんじゃないかな




真っ黒だったプラグも、程よいキツネ色になりました
夏場、メインジェットを150番
春先と秋口は、155番から160番ぐらいかなぁ


気持ち良く走ってくれて大変満足です
じゃ！（＾∇＾）

今日は洗車します


ワックスもオート◯ックスに気になるのが売ってたので試してみます




買ったワックスがコレ


シュアラスターゼロクリーム

微量だけどコンパウンドも入っているので、春先の水アカ落としと艶だしに使う程度にしておいた方が良いかな


施工は簡単、チューブから乾いたタオルにクリームを塗り、クリーム1cmほどをボディ50cm2に塗り広げます

後はタオルをひっくり返して乾拭きするだけ

とってもかんたん！







かんたんな割に良いツヤ！










ツルツルヌレヌレボディー（≧∇≦）




ついでにGPも





ツルツルヌレヌレに
カワサキのファイヤークラッカーレットはカッコいいなぁー




1480円とお求めやすいお値段です

コレならイベントにクルマを並べて暇な時でも、せっせとワックス掛けができます

お試しあれ（＾ν＾）

土曜日、セリカカムリのオイル交換をします


年間2〜3000キロ程度しか走りませんが、趣味のクルマなので、オーバースペックでオイル管理を施してます




毎年恒例の縁石オイル交換です！
ど田舎の牧歌的な雰囲気の町内なので助かります




いつものロイヤルパープル HPS 10w-40
1QT（0.946L) x4本
オイルエレメントも毎回交換します




他にも今回は、ソレックスの弁当箱エアーフィルターも新しくします




オイル交換のフィーリングは、今更説明する必要もなく最高です

エアーフィルターも良いね！
低速からでもゴォーゴォーと吸気音が聞こえてきて、運転が楽しくなります




日曜日は、80sトヨタ北海道のオフ会に参加して来ました
ランチのあと日の出クラッシックパークで雑談



レストア待ちの面白いクルマがたくさんありましたよ






走り屋さん大好き、2代目ルーチェの2ドアハードトップ








レックス、昔コロナのGTTRを事故で廃車にした後、しばらくこのクルマを乗ってました
その頃、ダートにハマっていて、このリアエンジンのショートホイールベースの軽でかなり運転技術を勉強しました





ホンダのNコロ




ホンダの1300クーペ
たぶん前期の空冷だと思う











廃校の体育館を利用して、クルマの展示と喫茶店を併設しています







メッキがめちゃくちゃキレイなショートのスカイライン、230万にて販売中
GTじゃないけど、良いと思う



コレも凄い！











ブルーバード　マキシマ
なななんと！1オーナー　8000キロ！
しかも5MT！　そりゃ応談だよね




オフ会参加車両

タミヤのプラモデル みたいな
赤いセリカXX2000GT

ブラックリミテッドのセリカXX2000GT

セリカベースのスープラレプリカ
エンジンは1JZ搭載




AE91スプリンターGT
このクルマでジムカーナなどで走っているそうです



AE91カローラGT キレイなノーマルです




AE71スプリンタートレノ
フェンダーと極太ハヤシレーシングが素敵！




60セリカGT ブラックマスク





70スープラ　2000GTワイドボディー




セリカカムリ3兄弟
今回は少なめです


3時前、早々に解散します






高速道路を使い帰ります
ホイールの色、なかなか良いなぁ〜笑







高速道路では、3000回転以上のメインジェットの領域を合法的に使えるので、必ずパーキングによりプラグの焼けを確認します

う〜ん〜 まだ濃いかなぁー

タコ足を付けたので、ソレックスのセッティングも見直す予定です

来週にはオーダーしてるメインジェットとエアージェットが届くので、多少変えてみます

じゃ！また(｀_´)ゞ

GW後半
皆さん大好き渡辺さんの色を塗り替えます。






キレイなんですが、これガンメタなんです！
皆さんにクロ！クロ！と言われます

自分でもちょっと暗すぎて、クロぽいなぁーと思っていたので、このたび塗り替えます！




林家ペーパーで足付けして




ハジキシラズと言う研磨剤入りの洗剤で洗います





最近巷で脱脂と足付けが同時にできると評判です





更に巷で評判のミッチャクロンを薄く塗布します





アサヒベンのカラーアルミスプレー
色はブロンズメタリックで塗ります

この缶スプレー、本来はアルミサッシなどに塗るものなんですが、ホイールの塗装にも最適です




風が強かったので車庫で塗りました
マスクなしでやると死にそうだったので、簡易マスクは必要ですね




タイヤを履かせて、こんな感じに仕上がる

以前のクロぽいガンメタより、ホイールの主張がありつつ渋さもある！良き良き！(^_^)v


連休最終日は、洞爺湖の湖畔で食堂を営まれている方でトヨタ スポーツ800を所有してる人がいるので、地元の旧車仲間と見学に行きました


117クーペ　ガゼール　ウチの子
の3台です




肝心のヨタ8は…




なかなかキレイでしょ！














数年前まではエンジン掛かっていたそうなので、ちょっとキャブ清掃すれば復活しそう

一時抹消を無くしたそうですが、もともとオーナーのお父さんのクルマなので書類も再発行できそう

ぜひ復活させて欲しいですね！
食堂の前に停めて置くだけで、クルマ好きが集まりそう


食堂で飼われているのか、人懐っこいネコもいます





のっしのしと近寄ってきます(๑˃̵ᴗ˂̵)



かなり悪質な当たり屋です！笑



ワタナベ とヌッコ



ホシノインパルとヌッコ



117とヌッコ




ネコと戯れた後は、散り際のサクラと写真を撮ったりしながら、湖畔を1周して解散しました













連休は仕事以上に働くので、ヘトヘトになります
個人的に充実したGWでした

じゃ！(￣^￣)ゞ