レーダーの内蔵バッテリー交換

レーダーの内蔵バッテリーが無くなってくると、エンジンをかけ直したタイミングで時計や日付が毎回リセットされます。
10分くらい走ればGPSを拾い出すのですが、この時間が微妙に気になります。
機種はコムテックのZERO802Vになります。既に6年以上前のモデルですが、データは最新にしています。
移動式オービス用のレーザー探知機は別に取り付けているので、802Vにもまだまだ現役で頑張ってもらいます。

プラスネジを2ヶ所外してバッテリーの確認。
左上のボタン電池がバッテリーになります。
ボタン電池の周りにブルーのカバーが付いていましたが、パキパキに割れていました。

こんな感じでボタン電池に足が付いています。ハンダを溶かして外してやります。

外したボタン電池は足が溶接されているので、めくりあげて型番の確認。
この情報がどこにもなかったので、替えのボタン電池を購入するのは賭けでした(笑)

800Vまでの古い機種は以前の整備手帳にあげていますが、もっと小さいMS621FEのボタン電池などになります。ここは要確認。

今回の機種はFDKのML1220という3Vの二次電池が使われています。これは普通のボタン電池とは違い、充電できるタイプです。

今回用意したのらマクセルのML1220
3.0Vでメーカーこそ違いますが同仕様になります。
実店舗には売っていない物なので、ネットで900円位で購入。

プラスマイナスの向きを確認し、ハンダを付け直してバッテリーの入れ替え完了。
取り替えは5分もかかりません。

車に装置して、エンジンをかけます。
最初の10分はGPSを拾うのに時間がかかりますが、一度記憶すると次回からの測位はめっちゃ早いし時計や日付もリセットされないようになりました。
フロントガラスがコートテクトの電波遮断ガラスなので、普通よりは測位は遅いです。

バッテリーをハンダするので、自信のない方はメーカーに送って修理してもらって下さい。古い機種なので私は躊躇無しですが、1度バラすとメーカー保証対象外になりますので自己責任でお願いします。