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純正のアルミホイールはそれなりにかっこいいんだけど、皆と同じなのは嫌だったので、ムーブSR-XXで使用していたPIAA SPORT MESH 15inchをソニカに移植した。サイズが純正アルミホイールと同じだったので、タイヤはそのまま使用。オートウェーブで装着してもらったんだけど、持ち込み品ということで会員でも割引がきかず約1万6千円もかかってしまった。これはちょっと予想外の出費。今まで夏タイヤと冬タイヤの交換は2千円でやってもらっていたので、こんなにかかるとは思っていなかった。

ガーミンのNUVIとサンヨーのミニゴリラでどちらにしようか最後まで迷ったが、結局ゴリラで決定。GPS精度はガーミンの方が高いらしいが、ワンセグなどの機能はゴリラの方が多いと言うのが決定の理由。
でも、ゴリラは田舎道走っている時はいいんだけど、首都高に入ると時々走っている道が下道になったり誤差が出てとんでもないナビをすることもしばしば。
やっぱりガーミンの方が良かったかも、、、、。

ムーブSR-XXの後継車として購入。

最初はガソリン高ということもあり、燃費の良いターボなしのミラを考えていたが、試乗してこれではストレスたまると思い、やっぱりターボ車にすることに決定。

通勤車なので広さはいらないから、背と価格が高いムーブやタントは候補から外し、ミラカスタムとソニカLTDで検討。

ほぼ同価格だが、ベンチレーテッドディスクブレーキ、前後スタビライザー、momoステアリング、7速マニュアルモード付CVT、6スピーカー、フォグライト、花粉除去機能などミラカスタムにはない機能がソニカLTDには標準であることに気づいた。

ミラカスタムがソニカより優れているとしたら、それは広さとリアシートのリクライニング機能、スタイル(好みによるが)くらいしかなく、最初はスタイルが好きになれなかったソニカに決定した。