euro4以降のクルマとバイクは、ギクシャクして楽しくない。。。うだうだと駄文

排ガス規制、加速騒音規制により、緻密なエンジンコントルールされたマシン。
それ自体は弊害はあるにせよ、別にいいとしても、
ドライバビリティとか、ライド何ちゃらというのがない。

あ、日本車の話です。

アクセル開けても、パーシャルスロットルでも、ギクシャクして、うまくまとまってない。特にスズキ車。バイクも車も。
排気デバイスと電スロの制御が下手なんだと思う。

電スロと排気デバイスにそれぞれアースをかますと、燃費は悪くなるけど、
若干、いや大幅に良くなる。ドンツキやギクシャクがなくなり、スムーズなパワーの出方をする。新型カタナだと、顕著に良くなった。
排気デバイスキャンセルキットをインストールする必要がないくらい。

シンプルなマシンはスズキが最高なんだけど、今の規制に、運転の楽しさという面ではついていけてない気がする。
まぁ、他のメーカーも一緒なのかと。
だから40代以降の人は、楽しくないクルマやバイクに乗らずに、
90年代の旧車が売れるんですよ。

故障して金額がとんでもないことになるでしょうけど。
ただ世知辛さ満開で、中古部品でも新品と変わらない値段。
ヤフオク、メルカリの値段詐欺には気をつけないと、、、
ナメ腐ってる値段なので。まずは割安な新品探しましょう。

安く楽しめる方法は少なくなったのが残念ですよ。