ブヒきち　２のブログ一覧

さらなるコスト増(￣▽￣;)

まぁ、仕方がないですね。

さて！東名高速では、車は相変わらず80km前後でノロノロ走ってるし、
リーマンショック前のような元気の良い車もいないし。。。外車も少ないし(￣▽￣;)

やはり、元気が無い。どーしたんだ日本！？
と、感じてしまいます。


時代がエコ全盛とはいえ、つまんなくないのかなぁ。。。
折角高い金払って買った車なのに、しかも、金払って高速乗ってるのに。
逆に勿体無いというか。。。


高い服買って、タンスにしまってるようなモノです。

死に金ってやつじゃないかと。

買わなきゃいいのにな(^^ゞ

Ksr110に乗っていて、初めて気がついた事なのですが、

バイクって、座って乗る乗り物ではなくて、

立って乗る乗り物だったんですね(￣▽￣;)

って、書くと、大げさですけど、
コーナーは、座って乗る乗り物ではないのは確かです。


そう。シートは、軽く腰掛けるだけ。

後は、ステップに体重をかけると、面白い位に曲がります(￣▽￣;)


恥ずかしながら、全っ然、知らなかった(￣▽￣;)
というか、そんな乗り方しなくても曲がる。。。

ニーグリップがどうとか、ミニバイクでは、できません。

ただ、積極的に動かすには。。。

KSR 110が、乗り方を教えてくれます(^^ゞ

360+325度

プラグ6番

ミッション入り良好。

Ksr110の話。

同じセッティングのままだと、加速が落ちます(-_-;)

80kmまでの加速が段違いです。

エアトレックの時も同様。
0発進～100km迄の加速は、5番に落とした方が良かったです。

プラグのガイシ焼け色判断は、かなり当たっているのではと。


真っ白、斑点無し。完全燃焼。マージン無し。
白&若干ピンク色。90%燃焼。マージン10%。
きつね色。80%燃焼。安全マージンアリ。
黒。50%燃焼。出直してこい(笑)

と。バイク乗りの性で、
サーキット行くわけでもないのに、
峠レベル、街乗りレベルで一番上げを推奨していた自分が恥ずかしい(笑)


マシンが100%完調なら、冷却系のメンテや、プラグ番手は標準で十二分だと解りました(^^ゞ

決定しました。(^_^)
ksr110 夏プラグ番手6番で(^^ゞ

ピンク色だったのが、うっすら白くなってきた。
後、2度ほどエアスクリューを締めれば完璧かと(^_^)v

エンストも無く、ほぼ、キック1,2発で始動する。

Ksr110としては、珍しいようだ。

遅いけど、楽しい(^^)