ブヒきち　２のブログ一覧

ローンの重荷から解放され、一安心てす(^^)

購入者様、ありがとうございますm(__)m


いつものアレとンハッタンゴールドでワックス掛けをしますので、気持ちよくお帰りください(^^)


後は、店の頑張りで名義変更を迅速に行ってもらいましょう
(^^)

チェーンメンテは、バイクの基本中の基本です。

プロでも全くもって、興味ない人が多くて驚きですが。。。

有名な話では、

シャシダイ計測2回目に、チェーンメンテを行ったら、9～10馬力も違って来たと言う話が有名です。

勿論、カーボンが飛んだ等の話もありますが、
『やっても変わらない』と言い切ったシャシダイ計測ショップ店員の恥たるや、もう。。。

キチンとチェーンメンテされたバイクは、
押し引きだけで、目玉が飛び出るくらい軽くなるのですから、当然です。


パーツクリーナーで拭いた？
ブラシで擦った？
チェーンオイルを付けただけ？

ダメですよ。足りません。

○廃油で、チェーンを一周濡らす
○きれいなボロタオルで、リンクがクルクルスムーズに動くように、ゴシゴシする。
○チェーンオイルを、Oリングを中心に吹き付ける
○余ったオイルは拭き取る

が、基本です。

15分をあれば5馬力ロスを防げます(^^)

バイクは不便な乗り物ですが、これをするだけで快適です(^^)

Ksr110 Narrowde mod-lube 5w45

Bandit1250 Narrowde mod-lube 5W50R

リトルカブ Narrowde mod-lube 5W40

GB 250クラブマン Narrowde mod-lube 5w40

4台交換しました(^_^;)


特にキャブ車の3台は、汚い(笑)

汚れ落とし効果抜群なので、初回は汚れます(^^)

キャブ車は、カーボン発生が多いのが、なんなのか
汚れますね。

まぁ、年式が古いから当然ですけど。

バンディット1250は、ほぼこのオイルなので全く汚れてない。

素晴らしいです(^^)

オイル全般に言えることですが、交換2回目から真価を発揮しますね。

そういえば、質の高いオイルを入れてるようになってからというもの、フラッシングしなくなりました(^^)

オイルフィルター内のメッシュを取り外しました。

KSR 110、エアトレック。

試してきましたが、使用するオイルの種類を選びます。

安いオイルや純正オイルでは効果的ですが、
粘度によっては油圧が上がりすぎ、結果デチューンになります。

Narrowdeさんの5w50R ひましエステル使用オイルは、非常に良いですが、その粘度からか、レアメタルメッシュの併用には向きません。

油膜が70倍になるレアメタルメッシュですが、
抵抗になるのもまた事実なので、バイクのオイルフィルターには、使用を控えます。

特にバイクは、ミッションも同時円滑で、
フィルターが詰まってきやすいです。

そもそも、バイクは車に比べると、油圧が非常に高いです。

リリーフは当然されますが、
フィルターの意味がなくなる為、逆効果です。

2000km位は良いですが、それ以上になるとどうしても。。。

バイクは、オイルと同時にオイルフィルター交換しないと、美味しい期間が(寿命)大幅に削られます(-_-;)


レアメタルメッシュが効果的なのは、油膜が薄いオイルとの相性が良いです。

ESTのページでも、推奨はホームセンターで手に入るオイルとの事なので、性能や、油膜の厚いオイルには向かないようです。

どんな部品でも、相性は大切ですね(笑)

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. ご使用中の端末（スマートフォン・タブレット）名を教えてください。

HTC　J　ISW13


Q2. OB-LINKを使ってどんなデータを表示させたいですか？

油温、T/M油温、ブースト
できれば馬力測定が欲しいです。


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※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。