ブヒきち　２のブログ一覧

最近の街中の車たち・・・行動がどんくさすぎて危ないです。
発進だけならまだしも、判断が遅すぎます。


私は時間を買うためにそれなりに加速する車、バイクを有しているのに、
街中の車は障害物以外の何者でもありません！！！



エコ運転を否定する気はありません。
街中はバシっと加速して、巡航速度に持っていく走りが一番良い燃費を叩き出せます！

プリウスだろうがなんだろうが、トータルで発生するエネルギーを回収すれば良いだけの話です。
エコカーを否定する気はありません。

がしかし、てめぇの燃費が良ければ周りの流れはどうなっても構わないという
ダラダラエゴ運転だけはなんとかならないでしょうか・・・

ダラダラ運転専用レーンを作って欲しい。

エゴ運転でも到達時間が１０分違うだけ？
とんでもない。

ダラダラ運転者のせいで３０分は違います。
余計な資源が、ドンドン消費されるんです。

車の脱臭目当てで炭をばらまいた。

和のアイテムは落ち着きが増えてイイ。

お金が無くて、手組にチャレンジ。
タイヤはアジアンも考えたが、結局バランスを考えてFALKEN　ZIEXにした。

２１５／５５Ｒ１７だったので、手組も比較的簡単な部類だと思う。

それにしても、軽くて良いホイールですね。


エアトレックに流用は大正解です。

といっても、みなさんの真似ですけど。

今回流用したのはこんな理由です。

１。ツライチ
２。軽い
３。かっこいい
４。安い
５。冷える
６。下手な社外品より、安定感が良い
７。純正ナットがそのまま使える
８。高性能（剛性感、バランスが良い）


これで、アルミ４本で１６０００円。
タイヤ４本で３００００円。

コストパフォーマンス抜群です。

先日水漏れの補償修理をしていただいた。

AT下ろしのため、ATF全交換、トランスファオイル交換が前提。

ATFは、メタルチューニング、ゾイル、ケンドルのATFに交換して2000km程度。
トランスファは、ロイヤルパープル、メタルチューニングで、3000km程度。
とても勿体無かった。

その後、試走してみると、やはり遅い。
ロスが増え、ATクラッチの食いつきが悪い。。。

同じ走りをしたら、燃費も15％近く落ち最悪ですf(^^;
修理の影響かもしれないが。。。


改めて、メタルチューニング、ゾイル、ロイヤルパープルのスゴさを実感しました。
入れなきゃ、損しますね。私の場合f(^^;

一回の給油で、1000円近くも違うから、多分20回（8000km）で元が取れます。
10000kmで交換するので、2000km分はプラスになります。

つっても、4000円の削減ですが(笑)