ブヒきち　２のブログ一覧

現在の空気圧の調整は、下記の通り。
基本は月一調整。

秋、冬の場合。
急激に気温が下がる場合は、別途調整する。
夜間に走ることが多いが、昼間に整備することが多いので、指定空気圧より、0.2ほど高めに入れる。
夜間は、日中に比べ、10度ほど下がるので、夜間は適正空気圧より0.1高い。

段々と気温が下がる季節なので、半月経たずに指定空気圧になっていることが多い。

春、夏の場合。
日中に指定空気圧より、0.1高めに入れる。
気温が高くなるので、ひと月経っても、指定空気圧を下回る確率が低い。
某youtube で元外車メカに他人が質問していたことに対しての回答が、
「何のための指定空気圧だ？訳わからない事言わないで常に調整するのが基本」と、質問に対して辛口正論のコメントをしていたが、おそらく質問者さんは意図があっての質問で、欲しかった答えは上記。
昼夜でも夏冬でも調整幅は違う。
こだわればキリがない。
出来るだけ、確認の手間なんか省きたいのが人ってもんですよ。