ブヒきち　２のブログ一覧

mr52ハスラーターボにマグチューンをつけたら、デチューンになりました。
パワーも燃費もレスポンスも全て下がった、
って事で即外したのですが、、、

昔の車やバイクは普通に効果あったのになんでだろう？と疑問を抱きつつも、デチューンは潔く外すべしが信条なので。

その後、樹脂製デリバリーパイプにアースを施したのちに再装着したところ、
まるで別物に。

やはり樹脂製パイプが全てを台無しにしてるなぁと思った次第です。
新型katanaもね。。。
バンディット1250は金属製のデリバリーパイプなので、効果あり。
単気筒のstx125も効果あり。

効果が出ないことに不思議を感じてました。
ガスが薄いほど効果があるはずなのに。と。

樹脂製ガソリンタンク、樹脂製デリバリーパイプ、樹脂製インマニ。。。以下略。
金がないのはもちろんあるけど、アルミテープチューンが流行るのも頷けます。

設計通りに馬力、トルク、燃費、レスポンスがバッチリ出ているクルマ、ありますか？って話です。

2024Katanaをタンクまで外して観察したら、、、
なんとヒューエルデリバリーパイプが樹脂。。。

お前もか、、、
スポーツバイクに樹脂製のデリバリーパイプはダメだろう。。。
デチューンされてるとはいえ、2005年gsxーr1000系統のエンジン。
仮にもgsxの名がつく、バイクだで？150馬力もあるんだで。。。

直噴では無いから高圧にならないけど、、、
帯電するからギクシャク。。。
そういうことか。

最近のバイクはデジタル的な乗り味で、まるでクルマ。
キャブ的なファジーなところがないと思っていたけど、そういうことね。

ってなわけで、銀アースと銀空中放電メニューで今まで以上に化けますね。

2016年−2021年までのgsx-s1000より遅いと思ったのはこういうこと。
雑誌にインプレでは早くなったと言っているけど、そいつはどうかなっと思っていたけど、まさしく勘が当たった。燃費まで大幅に下がっているのに速くなっているわけがない。

euro5規制の厳しさは、思っている以上にキツイ。
結局ガス薄くして、制御を細かくして、触媒をデカくして。。。

良い燃料、空気、火花、圧縮、放電、電装、オイル。
をぶち込むだけ。