過ぎた話ですが・・・

MSKCオリジナルエキマニを装着いたしました。

装着は自宅にて行いました。初めは夜中にネジ部分にラスペネだけ吹いておいて、翌朝外しやすくしようとしてましたが、そのまま作業に(笑)
やはり、1番側の下側のナットは作業しにくい部分でした。手持ちの首ふりコンビネーションがうまいこと入ってクリアできました。
純正マニ～触媒～フロントパイプを一体で外し、触媒とマニを分離。長いスタッドを交換して、先にMSKCマニをエンジンに取り付け、あとから触媒以降を取り付けました。
エンジンが寝てるから、マニのガスケット装着が手こずってしまいました(滝汗)
ネジが熱で固着しそうなところにはスレッドコンパウンドを塗布して、自己満足しております(笑)

アッシみたいなヘッポコの作業時間は5Hかかりました～(笑)手が入らない部分が多いので致し方ないかな(←言い訳)







実感……







(・∀・)イイ！！！



実用回転領域が、全域にわたってトルクフルになり、非常に楽に運転できます！！！

しかも合法。高い買い物したと思いきや、非常にリーズナブルに感じる逸品です。
開発・発売に携わられた方々に感謝感謝です。