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整備手帳

作業日：2015年10月4日

スロコンを取り付けましょう〜♪

Item: スロコンを取り付けましょう〜♪
Author: furujun

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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さてさて、購入以来ずっと違和感があったスロットルカーブを改善すべくスロコンを取り付けます。

アンダーカバーを外すとペダル周りが丸見えになるので作業は楽です。

配線は接触不良があると危険なので確実に行います。

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まずはブレーキハーネスの取り付けから。

ブレーキスイッチの配線に専用ハーネスを咬ませます。

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次はアクセル開度センサーの配線にこちらも専用ハーネスを咬ませます。

今どきのクルマはフライバイワイヤーなので楽ですね〜

昔乗ってたビガーはスロコン付いてたけど、モーターでスロットルワイヤーをコントロールしてましたね

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フロアイルミ付けた時にナビ裏から分岐しておいた線に車速信号線を繋ぎます。

説明にはタップは使うなとなっていますが、ナビ裏ではしっかりタップで分岐してます（笑）
良い子はきちんとギボシ等で二股加工して配線しましょう。

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本体はステアリングコラム上に設置です。

しかしこのクルマなんでチルトステアリングじゃないのかねぇ
位置が高すぎるしスロコンも見えにくいよ(><)

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スロコンスイッチは鍵穴のフタに

ウインカーやワイパーレバーに付けるアダプターもありますがワタクシはここが操作しやすいです。

やはり効果は高いですね〜(*´▽｀)ﾉﾉ
パワー不足は仕方ないとしてもノーマルよりかなりヒュンヒュン走れるようになりました♪

エコとスポーツのセッティングがありますが、エコ側を使う事は有り得ませんね（笑）

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