ローダウンスプリングに交換してみよう〜♪ フロント編

本日はバネ交換で工房にお邪魔してきました( ^_^)／

みん友さんの工房では大概の作業が出来ますから助かってます(^^♪

まずはアッパーマウントの固定ナットを緩めます。

ど〜んと写真が無くてもう外しちゃってます（笑）

ブレーキラインの固定ボルトとABSセンサーハーネスを固定しているボルトとクリップを外して、ナックルボルトを抜きます。

抜いたらアッパーマウントのナットを外して知恵の輪状態でドラシャとハーネスをかわしながらストラットを外します。

フイット系みたいにドラシャは抜けなさそうなのでちょっと楽かな？

スプリングコンプレッサーでバネを縮めたらアッパーマウントのDカット部分を万力で挟んでトップナットを外します。

アッパーマウントのDカット部分はヤワな材質みたいで、油断すると舐めて丸くなってしまうらしいです。

外した純正とバネ比較です。

左がRG製で長さは若干短い位ですが、ピッチが細かくて不等ピッチですね。

ダンパーシャフトにはドライファストルブを吹いておきます。

ダンパーの動きが改善されます。

フロントは完成です♪

休憩しながら左右で約1時間半くらいで出来ました。
ワタクシ1人では無理ですが（笑）

組んでしまったら見た目は違いが分かりません（笑）

んで、リヤに続きます。