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furujunの愛車 [ホンダ フィットシャトル ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2013年6月29日

直巻きポンっ!その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
さてさて車高をどうするか悩んでいたところ・・・

何という事でしょう~
同じテインの250mm 3Kが出てきました!!

早速交換してみます~♪
2
交換後の助手席側です。

おおっ!
イイ感じになりました♪

ほぼ狙った通りの車高調時+1cmになってます。
3
で、ここでもう一つ気になっていたのが左右での車高差です。

アジャスターを同じ高さにするとなぜか助手席側の方が高くなってしまっていました。
それを矯正するためにアジャスターは左右でこれだけ違っていました。
直巻きスプリングに換えても状態は同じ・・・

のっぽ号も同じような状態らしく、重量配分の関係なのか何なのか現行フィット系のクセ?なんですかね・・
4
車高差を矯正するために助手席側より下がる運転席側のアッパーシート上に挟むシートを工場長が製作してくれました♪

合計で約6mm車高が上がります。
5
シート装着後の運転席側です。

ほぼ両側同じくらいの車高になりました!

3Kに換えた印象は・・・
荷物を積んでも車高調時より明らかに沈み込みが減っていて硬くなっていますが、ヤバいです・・
フラット感が全然違って間違いなく全ての面で向上してます!

なんかクルマの安定性が数段向上してヤバいです(笑)
本来車高を解決したいだけだったんですが、予想外の効果がありました♪
6
オマケの全体像です。

下がり過ぎてたリヤがちょうど良くなりました♪

作業+バネも格安で譲っていただきのっぽさんには感謝です!

またよろしく~(爆)

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この記事へのコメント

2013年6月29日 19:25
ノッポさん工房すごいです。

近くだったら、入り浸りしちゃいそうです。(笑)
コメントへの返答
2013年6月29日 19:56
工具もコンプレッサー、インパクトレンチ等々揃ってますからちょっとした工場なみですね~

家で1人で苦労する気が無くなります(笑)
2013年6月29日 20:10
今日はお疲れ様でした〜

僕も想定外の向上で驚きましたΣ(・□・;)

直巻ポン最高w

うまくいってよかったですね(゚∀゚)

またどうぞ〜☆
コメントへの返答
2013年6月29日 20:34
マジお世話になりました!!

僕のシャトル用に特注したかのようなバネに驚き!

直巻きポンマジ最高(笑)

次は何を狙おう・・・
あ、トルマリン書き忘れた(爆)
2013年6月29日 23:53
乗り心地向上って裏山ですね~!

アタクシも車高調・・・

いや、なんでもございません・・・
コメントへの返答
2013年6月30日 0:13
いや~
乗り心地の変化は硬くなって悪化するのを覚悟しましたから真逆な結果で嬉しかったです♪

フロントは簡単に換えられないので車高調入れてリヤはバネ遊びなんてのが楽しいんじゃないか?って思う今日この頃です(笑)
2013年6月30日 14:53
直巻きポンっ!(笑)

なる程の改善策ですね!(^^)

凄い工房をお持ちのお友達ですね!
なんでも出来そうですやん (^^)
コメントへの返答
2013年6月30日 18:19
ププッw
命名はのっぽさんですww

車高を上げられない車高調からようやく脱却です(爆)

この工房でしたらほぼどんな作業でも可能ですね~
いつもお世話になってます♪
2013年6月30日 21:15
車高の高さも 大切ですが
乗り心地も 凄く大切ですからねぇ~!!

バネも ショックも 柔らかいだけじゃ
良くないみたいですな ^_^;

心強い 味方が居て 良いですね (^_^)/
コメントへの返答
2013年6月30日 22:36
ですです!

バネは柔いのもいいんですが、やはりしっかり感も両立出来る所を狙いたいですね♪

のっぽ工房にはお世話になりまくりです~
2013年7月1日 20:30
良さそう(^_^)ノ

でも、車高を上げるとは(◎-◎;)
あの下がり具合が憧れだったり!

それより乗り心地は大事ですし

いい工房があってチョ~裏山☆彡
コメントへの返答
2013年7月1日 20:56
正直こんなに良くなるとは思ってなかったですw
コーナーでのしっかり感やギャップでの腰砕け感が無くなって目から鱗状態です(笑)

車高はですね~
今まではフロントは逃げられてもリヤが低いし柔いしで逃げられない事があったんです・・
お陰でダミーカッターは外れちゃいましたし・・(爆)

工房には色々助けてもらって超ありがたいです♪

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