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タイヤを変えようかとある方に相談したところ

端まで使うまではダメっ！とのことで、

今週も奥多摩へ行ってきました。

周遊道路も開通したことだし、今日はきっちり端まで使ったるぜぇぇぇ

朝6時に出発、午後には戻って夕方は六本木に行かなくてはならないので、

温泉とか浸かってる暇ない。





今日はきっちり端まで使いますよ～　（先週も思っていたが・・・）

車両のセッティングは先週とかわらず。　というかそのあと動かしてない。

やはりダダダで滑る。　

ゆっくり寝かせていくと　ダダダが　タタタ位になって、もうちょっと丁寧にやると　トトト

位になるので　トトト位だと無視することにするが、

登り勾配でもフロントに　ダダダ　が出てきて限界を感じずにはいられない。

昼前に撤収することして、周遊入口でて一服していると、チャリに乗った友人がｗｗｗｗｗ

こんなとこで出会うとはすごいタイミングだわｗ

家帰っってフォークのセッティング見直します。

走行距離２３０ｋｍでした。

タイヤがどれくらい使えたかわギャラリーな方で(^^)/

夜でも冬用グローブじゃなくてもいいこんな気温の時

普段乗ってる２stの匂いがふとしてくると、

なんだか楽しくなるっていうか、懐かしいというかいい感じです。


２stの後ろ走るのは嫌なんだけどな

燃焼温度の高くなった排気は２st、４stどちらも好きかな？

特に夜、嗅ぐと(・∀・)ｲｲﾈ!!

テンションアガる



ところで先日のGROMのツーリングでエンジン音がおかしくなるくらい走ったあと

停車でアイドリングしてたら白煙でてたけど大丈夫なんだろうか？

OILっぽい匂いしてたけどw

ノーマルで壊れたら直してくれるらしいからいいいけどね。

青梅に梅を見にいこうかと思い朝から支度する。

何故かツナギを着て・・・

青梅に入り古里まで行くとバイクのお兄さんが周遊は入れないとの情報をくれた。

ならば五日市側から都民の森を目指そう。　都民の森までなら行けるはず。

戻る途中梅も見れるし

もう梅は満開でじいちゃんばぁちゃんがワラワラいるのを横目に

走りながら梅を満喫
五日市駅前から都民の森を目指す。

けっこうバイクとすれ違う

（やはりダメで引き返してきてるのか？）

とにかく行ってみる



やっぱりダメ

おとなしく温泉でも入って戻るか・・・
午後も仕事あるし。




んなぁ～わけないｗｗｗｗｗ

ツナギ着てきてるからｗｑｗ


前回の奥多摩からの変更点

ステップが上がった。フロントフォークの減衰を調整
ブレーキがメッシュホースになった。
リアサスをできるかぎりフロントに合わせて調整した　だ。

ちょっと走ってみる。

ブレーキはいい感じ。パッドノーマルでもいい感じ。

フロントフォーク　　ちょっと沈み込みが足りないか？

リアサス　ここまでの途中にもいろいろ変えていいとこまでセッティングできた。

んな感じでだんだんテンション上がってキター

が、　いっこうにバンクセンサーが擦れる感じがしない。

ステップはＮチビのに交換してあるので、全然擦らないのだが

タイヤを端まで使えてないのだ。

ちょっと乗り方をロード乗りにしたりモタード乗りにしてみるが

やはり端まで使えてない・・・

調子もあがってきたのでステップかバンクセンサーが擦れるとこまで
寝かせてやるぜｗ

おらぁぁ～

油温も上がってキター１００℃近いぜ！


こんな温度ＧＲＯＭで初めてみたわ

やっぱ上がるのね・・・

しかもこの温度に達するとエンジン音がいつにも増して間抜けな音に
なりパワーダウンも感じ始めるぞ

まぁ逝ってもいっかと思ってそのまま走ってみたが油温が下がって
どうもならんかった。


ロード乗りでタイヤをフルに使うチャレンジ続行ｗ



すると、
リアからダッダダ
　　　　　　　　　　　　と音がする。




オレ「今ダッダダって言いませんでした？

タイヤ「うん　いったね

オレ「どうかしました？

タイヤ「いや、なんか耐えられなくて・・・・

オレ「でもまだ端まで使ってませんよ？

タイヤ「オタクの乗り方が悪いんちゃうの？

オレ「あっ　すいません　じゃちょっと変えてみますね

ではフロントに荷重に変えて乗ってみる。

今度はフロントからダッダダが出る。

オレ「フロントさんからダッダダいいましたけど・・・

タイヤ「そやな

オレ「どうしたら良いでしょうか？

タイヤ「あのな～　路面温度低いねん　やる気だされへんわ
　　ワシ南国生まれやから

オレ「ですよね～　もう少しあったかい方がいいですよね～
　　今日気温１６度なんで。　まだ雪も残ってるし～

タイヤ「そやな　路面温度４０度くらいからワシ本気出せんねん

オレ（ホントかよ　こいつダメだわ　フロントからは無理だわｗ）

オレ「わかりました　もう少し暑くなったら頑張りましょっ！今日は撤収で！





てなわけでステップは擦らなくなったものの、人がダメなのかタイヤがやる気ないのか

端まで使うことなく撤収になりました。

純正タイヤを１７００ｋｍ使った感想は

街乗り、ワインディングレベルではグリップ自体に問題はない
滑りだしも穏やかで下りで強い減速でリアがロックしてもコントロール性はまぁ良い

ただタイヤ構造が硬いので変形が少なく、寝かせずらいのと街乗りでの乗り心地に
影響がある。
空気圧はＦ１．５　Ｒ１．６程度でもいいと思う。

とりあえずハイグリップをフロントに履かせてリア純正で遊べれば思う。

タイヤを使える状態で交換するのは非常に心苦しいが、ロングツーリングの時に使うことにして・・・

タイヤの使用前使用後はギャラリーに載せときます・・・

　　　　


.

今日はHIDのバーナーの取り付けと、りこちょくさんの作業のお手伝いです。

待ち合わせ場所から作業場までバイクを交換で向かいます。

どちらのバイクもマフラーとリアサスが変えてありますが、赤グロの方は

オーリンズでしっとりさんで、お尻にもとってもやさしすなぁ～(//∇//)

OVERのマフラーも音量控えめで音質もよくて、さすがセレブチューンですwハイ！

ファクトリーでは天気もいいので日向ぼっこと写真撮影をしてるうちに赤グロムの作業終了

オレ、タバコ吸ってただけだわwwww(#ﾟДﾟ)y-~~

黒グロムにリムテープ貼ってもらっちゃいましたwwごっつぁんです(・∀・)

夕方から試乗がてら二輪館へ

赤黒の足回りはほぼ文句なしです
３００kmのツーリングも行けそうw
まだまだ赤グロのチューンは続くんでしょうね～

比較写真を撮ってみましたYOー(　´∀｀)


リアサス
一つはなんちゃってです。










本物は乗ればわかりますw


赤グロのほうが精悍な顔ですね～











黒の方が大きく見えるのは何故だ？



今度は走りに行きたいですね～(´∀｀)

パーツレビューにも載せましたが、KITACO様の部品クオリティーがkzすぎるので詳細画像を載せておこうと思います。

思えば、キタコのパーツってスクーターのプーリー以外ろくなもんないんだったわw



まず全体イメージですが、くすんでます。磨きづらいとこは磨いてない＆粗い番手の目が残ったまんま。

表面をあらためて見ると、折り目が均一ではない。左右でヨレヨレになったりしてる。

フチはバリバリ　飲み込む部分で見えなければまぁいいけど、見える部分に至ってはクリア部分とカーボンの剥離で白くなってる。




このまま装着すれば水分の侵入によって剥離も進行するだろうな～

裏を見ると裏はひどいもんでカーボン繊維に樹脂が全くついてないとこもありこれも雨によってのちのち問題が出てくるでしょう。






いちお検品のサインはありますが、外国製みたいです。





キタコ様に問い合わせしてみますが、「こんなもんです」っていわれたら、キタコ様の製品は買わないことにします。

この後のことは、またブログで～(๑╹ڡ╹)╭ ～ ♡