ナオセのブログ一覧

一年で一万キロは通勤にはほとんど使わず
よく乗った方だと思う。

それだけ楽しいバイクということなのかな？

トラブルと改良、改造点をあげていこうと思う。
その為に走ったのかもしれない。

トラブルといっても特になく、冬場オイルがマヨネーズになるのが問題になったくらい。
これはブリーダーパイプを大気開放にすると
症状が激減する。

リコールになった燃料ポンプも問題なし。

改良、改造部分は一万キロじっくり乗ってからしようと思っていたのであまりしていないが

ブレーキについてはメッシュホースとパットの交換をしたが、パットは減りが早いのと街乗りでは不必要ということでパットはサーキットでの使用のみとした。
リヤに関しては最初からノーマル。

フロントフォークは街乗り、スポーツ走行程度ならＫＹＢ20番油面2mmup程度が妥当であろうということで落ち着いた。

車体剛性部分ではアルミスイングアームの入った車両と乗り比べてみたが大差は感じられずタイム差もなかったことから盆栽パーツと認定。

シートも乗り心地が素晴らしいとされるシートを付けてみたがサスが素晴らしいということが判明
ニーグリップせずベタっと乗ると痛くなるのは当たり前で、ならＰＣＸ乗れよwまで言われ
ニーグリップしやすいポジションをセットアップ。
今はノーマルシートで１日650キロ走ってもそれなり。

ここからは見た目はノーマルで気に入ってるので壊れない速さをやっていこうと思う。

が、やっぱり4miniは金かかるわ(´д⊂)

まだまだ楽しめそうなGROMちゃんです。
多方面にお世話になっておりますがこれからも
ﾖﾛ(｀・ω・´)ｽｸ！