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昨日、エンジニアの友達と話してて、

前々から思ってたのをやってみようと

思って、仕入れいって来ました。

材料は安い分、加工が面倒ですが。

木目シートは色調調整でなんとかなるかなぁ～。

S2000が生産終了ですか。

プロトタイプのSSMを見たときは「絶対買うぅぅ」

と思ったが、いざ発売されると

EG　シビックのオープンでがっかりでした。

しかも内装もへんなとこまでカーペットだし、

メーターもいい加減な作り。

ATもなかったのが大人にもこどもにも

受けなかったのだろう。

しかし初期型は、ホンダらしい下でトルクがなく

キャンキャン回して高回転キープしていく

オイラ好みのエンジン。

シビックに乗ってたオイラは８５００ｒｐｍまで

回すと怖くて勝手に手がシフトアップしてた。

サスとシャシもステキでうまく乗らないと限界が低く

うまく乗れると限界を越えたときこの世も越えるほど

の勢いが初代インテRを思わせるイケイケっぷり。

走りは最高でしたが、FF乗りのオイラには持て余しもん。

マイチェンで２２００ｃｃになりVGAとかいう

クソハイテクを装備。

テールは少しマシになり、カーペットもちゃんとカバー

されとっても乗りやすくなったけど

トゲがなくなってる。

最後は訳わからんエアロを纏ってお化粧直しするけど

素が悪いのにケバイ化粧してもグロです。

中身は良かっただけに非常に残念（泣）

マツダにデザインさせたら売れただろうなぁ～。

今日はムーブに乗りました。

ひさびさの軽だけど

「すばらしいぃ！！」

装備がいい！
今時はオートエアコン、電動ミラー、ウインカーミラー
キーレス、オールパワーウインドウは当たり前なのね。

おまけにサンバイザーには両席照明付きミラー、

イオン消臭スイッチまで！

内装も安っぽくなく、メーター周りもシンプルで見やすい。

ミッションも4速で非常にスムーズ。

天井高が高く、サイドウィンドウも大きくて開放的ですな。

純正オーディオも４スピーカーで音も中々のいいし。

サスも文句ないっすわ

「欲しいぃ…」

軽のイメージが変わったよ。

今までのスポーツモデルを除く軽のイメージは、

ピョコピョコするサス、フレームからきしむシート

ペコペコする天井、キックッバックの激しいハンドル

内装は鉄板見えてるような。



残念なとこは、アイドリング時のエンジン音と
ブレーキのタッチ位なもんですわ。

普通車と比べても違うのはサイズくらいですわ。ホント。