ナオセのブログ一覧

今日はHIDのバーナーの取り付けと、りこちょくさんの作業のお手伝いです。

待ち合わせ場所から作業場までバイクを交換で向かいます。

どちらのバイクもマフラーとリアサスが変えてありますが、赤グロの方は

オーリンズでしっとりさんで、お尻にもとってもやさしすなぁ～(//∇//)

OVERのマフラーも音量控えめで音質もよくて、さすがセレブチューンですwハイ！

ファクトリーでは天気もいいので日向ぼっこと写真撮影をしてるうちに赤グロムの作業終了

オレ、タバコ吸ってただけだわwwww(#ﾟДﾟ)y-~~

黒グロムにリムテープ貼ってもらっちゃいましたwwごっつぁんです(・∀・)

夕方から試乗がてら二輪館へ

赤黒の足回りはほぼ文句なしです
３００kmのツーリングも行けそうw
まだまだ赤グロのチューンは続くんでしょうね～

比較写真を撮ってみましたYOー(　´∀｀)


リアサス
一つはなんちゃってです。










本物は乗ればわかりますw


赤グロのほうが精悍な顔ですね～











黒の方が大きく見えるのは何故だ？



今度は走りに行きたいですね～(´∀｀)

パーツレビューにも載せましたが、KITACO様の部品クオリティーがkzすぎるので詳細画像を載せておこうと思います。

思えば、キタコのパーツってスクーターのプーリー以外ろくなもんないんだったわw



まず全体イメージですが、くすんでます。磨きづらいとこは磨いてない＆粗い番手の目が残ったまんま。

表面をあらためて見ると、折り目が均一ではない。左右でヨレヨレになったりしてる。

フチはバリバリ　飲み込む部分で見えなければまぁいいけど、見える部分に至ってはクリア部分とカーボンの剥離で白くなってる。




このまま装着すれば水分の侵入によって剥離も進行するだろうな～

裏を見ると裏はひどいもんでカーボン繊維に樹脂が全くついてないとこもありこれも雨によってのちのち問題が出てくるでしょう。






いちお検品のサインはありますが、外国製みたいです。





キタコ様に問い合わせしてみますが、「こんなもんです」っていわれたら、キタコ様の製品は買わないことにします。

この後のことは、またブログで～(๑╹ڡ╹)╭ ～ ♡

先日、四苦八苦しながらHIDを付けたわけですが(こちらは後日整備手帳で)
HIDにすると副産物でナンバー灯に無加工でLEDがつけられるんです。

正直ナンバー灯なんぞどうでも良くてむしろムギ球くらいにしてやりたいとこですが、それはそれで加工が必要なので、
まあ機会があったら交換したろ。くらいに
思ってた訳ですが、夜中にやってる黄色い店に行った際に「安いのあったら買ったろ」とみてたら2個で¥680のしょぼいLEDがあったので いいねwと思ったんですが、他にも種類がたくさんあるんですよw
口金はT10なんですが、オレの心を鷲掴みにするヤツがww


なんか平べったくてイイw
ブランドもそそるぜ♪( ´▽｀)

お値段倍以上でしたが、買ってしまいました。
早速、駐輪場で暗闇の中取り付け


なんかSIMカード刺してるみたいw

カバーを元に戻したら、形なんかどうでもいいことに気づきました…( ；´Д｀)

ちなみに明るさはキレイに白く明るいですよ(^_^;)

今朝出かける時外にガス屋のおばちゃんがいて
それをみて　いいわぁ～～　と思いました(*´д｀*)

帰ってきてから特定作業に入り見つけたりました。





ガス屋のチャリについていたのですw

デザインが素敵です。箱にデザインも何もない、とりあえずみんなGIVEだからGIVEかっとけば
ええんやろって思ってましたが、このデザインならええ感じです。
お値段もお安いらしくお買い求めしやすいお値段になっております。（ステマですw）



GIVIのVシリーズなんかわ内装もあったりしていいなぁ～と思ってたんですが（　＾ω＾）・・・

それより問題なのはキャリアを付けるのか付けないのかという所なんですよwww

BOXを付けると便利なんだけど大きさが２６なのか２９なのか
イヤイヤw　かっちょいいと思えないんだよwww
でも付けたら便利すぎて外せないのもわかってる(´；ω；｀)

つけないと重心が高くならず無駄なリア荷重もなく一生懸命バネ下重量とかにこだわんなくても
軽快に走れるんだぜwwwww

とか考えつつもキャンプツーにはMOTOFIZZの一番デカイツーリングバックが
家でGROMの交換した部品入れになってるからキャリアはないと載せられないし・・・

ですが、

今月の予算は切れているので来月までモヤモヤしますわ(´Д｀)

今日は三鷹のナップスまで都内をブラブラしながら行ってきました。

最近、日中長い時間走ってなかったので油温がどんなもんか気にしながらです。

街中を信号に捕まりながら1時間ほど走って三鷹ナップスまで。

油温は60度ほどでした。外気温が6度ほどだったのでこんなもんなんですかね？




ヘッドの温度も測ってみたいとこです。

三鷹店は噂どおり品揃え豊冨でグロムコーナーも結構充実しておりました。

色々買いたい物はあったものの今月の予算を既にオーバーしているので握りこぶしでガマンですw

モトモトの2月号にGROMカタログついているので、喜び勇んで購入、

ナップスの駐輪場でエロ本を拾った厨房のごとく読み始めますが、目立った物もなく提灯記事ばかりでがっがりです(´・ω・｀)

帰りに足回りの様子をみながらリアのセッティングを変えていきました。

Fノーマル時は街乗りでの段差やコースでの三速全開くらいのスピードのコーナリングでのピッチングなどの不満でリアはプリも圧の減衰も固めに振っていましたが、Fのセッティングを変えてからは
プリ標準程度、圧もかなり弱めに振ることができ、結果、乗り心地を改善することができました。

が、やはりフォークOIL３０番は予想どおり硬すぎのようで、コースで使ったとしてもストロークスピードが遅いのでFに十分な荷重かけずらい感じがします。
一発で決まらないのは覚悟の上なのでまぁいいですが・・・
高速コーナーでのギャップでのピッチングやブレーキング時のふにゃチンは解消されました。

いまさら気づいたことですが三速全開でメーター読みで９４kmでるんだねー
四速だといくつまでいくんでしょ？
１０７までは確認してますが、レッドではなかったです。
誰かギヤ比で計算してけろw

他の用事をたして帰宅すると真っ暗で、不具合の出たHIDのバーナーを外すという作業が残っていたので、道路端で灯りなしのメ○ラでバーナーを外したまではいいですが、
ライトカウルのネジをドブに落とすというポカをしてしまい、結局灯りを持ってくるハメにw

教訓　ドブのそばで作業はするなwです。ヽ(；▽；)ノ