負け犬２号のブログ一覧

無情にも朝からウエットでの大会になりました。



コースは・・・いや、歩くまで指でなぞってもなかなかゴール出来ない！（滝汗）
嫌な予感のするコースでした。

シーズン前半はとりあえず２２５のＡＤ０８Ｒで行くしか有りません。
ウエットなので２２５でも良いかも！？なんて淡い期待が若干。（苦笑）

１本目


嫁さんが前走で走っているので、若干タイヤが温まっていると思います。
それにしてもＲ無しのＡＤ０８はウエットの手応えが怪しげだったことを考えると
ものすごく向上していることが感じ取れました。
問題は・・・思った通りにターンが出来ていないこと。
途中でコースを若干失っていること。
でも、何でか？２位で折り返しになりました。

思えば、この２位が油断を招いて良くなかったかも。。

２本目


ということで、１本目とほぼ同じ地点でコースをミスしてしまいました。
中間タイムは良いところまで行けていたので、、、ゴールまでちゃんと走りたかった。

前半の２つのターンが思ったのと相当タイミングが変わってしまっていたのが心残り。
（タイヤの外径が変わるので車高触ったのが良くなかったか？）

昨年までは中間まで遅れて、そこから取り返すパターンが多かったので
その辺はタイヤが改善された効果が出ていると思う。

５位という順位が付いてくれたのが幸運と言えば幸運だ。
さぁ。次は頑張らなくちゃ。。。

久しぶりの地区戦はなんかやっぱり”いつものイベント感”があって、
楽しい１日でしたとさ！

明日から今シーズンの地区戦が始まります！

って、とりあえず前日練習は行けませんので当日だけです。
（やっぱ地区戦はそれが出来るから助かります）

今年は規定に合わせてエンジンマウントをＮ車の頃に使っていた物に戻し（？）ただけで、
後はミッション＆デフのＯＨを行っただけです。

昨年後半、地区戦では若手ドライバー達の追い上げがあり苦しい展開でしたが、
今シーズンは昨年以上に苦戦が予想されるので、最初から気合いを入れて行きたいと思います。
（の割に走ってないｗ）

唯一、希望の光はＡＤ０８の新型です。
通常サイズは５、６月になってしまうのですが、とりあえずのサイズを確保して
開幕、２戦目辺りまでは凌いで行ければと思います。
東海シリーズでは別クラスのZ2履いたインテ勢との差が結構あったので、
何もしないとこちらの地区戦でも同じ目にあってしまうだろう・・・と言うことで
半歩でも何かやってみようってことです。
（練習で試せよ！っていう突っ込みが来そうですが（汗））

明日仕事終わらせて前泊して大会です。
無事に仕事終わってくれると良いんだけど・・・・

明日の全日本名阪は540度ですかー。右に1回転左に1回転・・・じゃ駄目だよね（笑）

360度だったら廻ると思うのだけど540度はやったことがないので・・・

エントリーしなくてよかった！（爆）

こりゃー、関東の若者達に任せて・・・お家でゆっくりしてますわ。（笑）

前回の地区戦で気になった点、対策思いついたのだけど合ってるのか間違ってるのか？
新潟でやってみようかどうか悩み中・・・
当たれば前回の地区戦のコース比でコンマ5秒程度の上げ幅が作れると思うのだけど・・・

ここまでノーポイントのこのシリーズ。
ＤＣ２インテグラの牙城を崩せない・・・・のもあるけど、
自滅が主な原因。


ってことで、ここまで色々とセッティングやってきました。
自滅の原因はやっぱり安定してタイムが刻めるようなセッティングじゃないと！ってことで、
地区戦のさるくらで出来上がって走り始めたセッティングです。

今回のコースはパワーを生かす事が出来るコースではあったけど、
その前に外周があって（ここは今までFD2は重くて遅い）、外周で秒単位遅くなる
のが今までのパターンでした。

今回のセッティングではその辺が大きく解消されて、
みなさんに「良いね！」と言われるような動きになってきました。

2本目・・・コンマ５上げれば勝てる・・・と思ってスタートしたけどダメでした。（涙）

1本目

2本目


残念ながら勝つことは出来ませんでしたが、
来週の地区戦に向けてとても良い手応えを得ることが出来ました。
ふかめん選手と、もみちん選手が抜けた千葉勢の壁役になることが出来たのも収穫です。

昨年の全日本PN2チャンプの河本さんも違うクラスで走ってましたし、
試走で某社長様もBRZで走っていまして、きっちり上回る事が出来たのも良かったです。

見た感じ、ＢＲＺはまだまだ速くなってＰＮ２は十分三つ巴になりそうな予感がします。
（３年走ってるＦＤ２といきなり同じタイムは厳しいと思いますし）

来週は他にも何台かＰＮ２には出てくるという話しを聞いていますし、
地元のドライバーとしてきっちり勝っておこうと思います。

とりあえず参加の皆さん、強風の中、ホントにお疲れ様でした。
大会の表彰台写真や速報はtwitter @jmrc_chiba_gymで！

今日は筑波でＴＭＡＣさんの競技会付き練習会があるっていう情報を発見！

当日参加で行ってきました。

「あれ？浅間台じゃなかったの？」と言われたのですが、
浅間台はナリで走ってしまうので何やっても違いが分からず、テクニカルの練習にならないので、
筑波としました。

2年前の千葉戦で走ったっきり、ものすごーく久しぶりの筑波です。

台数が少なく沢山走れたのですが、比較する相手もあって、
集中してとても良い練習になりました。

今年は4輪アドバンネオバＡＤ０８になるので、まずはリヤのネオバの皮むき＆感触確かめ。
その後エア圧の確認（増やしたり減らしたり）、ショックの番手と色々試すことができ、
お陰で疲労困憊、子供寝かせるつもりが一緒に寝ちゃうほどでした（笑）

ＮからＰＮになって、行きの道中が静かになって楽・・・はともかく、
筑波のようなストップアンドゴーのコースになってもエンジンマウントノーマル化の弊害は
あまり感じられず（と言えば嘘になるが、カバーできる走り方もあるようだ）だし、
タイムの方もＰＮだからと言って遅くなったとは特に感じることは無かった。
ということでちょっとホッとした。

と共に、今までダッシュボードが激しい震動で「ナビ壊れちゃうんじゃ？？」って程まで
強化していたエンジンマウントって一体何だったんだろう。と。

ただ、やっぱりやっちゃえばＰＮの方が弱いところがあるなぁ、と思うので、
Ｎ仕様の完全否定はしません（笑）

ってことで、ＰＮ仕様シェイクダウン練習会の動画↓



久しぶりに集中して走ってしまいました・・・（苦笑）