COSIのブログ一覧

トヨタの別ブランド，LEXUSとSCION(サイオン)です．
LEXUSは日本でも展開しているのでほとんどの車種は同じなのですが，このESだけは売られていないと思います．昔はウィンダムの名前で売ってましたね．カムリのLEXUS版ってことですので，セダンが不調な日本では売れないのでしょう．

SCIONは若者をターゲットに展開しているブランドですが，LEXUSとは異なってトヨタのディーラーで販売されています．


SCION tCという2ドアのクーペです．セリカの後継といった感じでしょうか？シビッククーペくらいのコンパクトなクーペという見た目なのですが2.4Lのエンジンを積んでいます．


xBという名前ですが，日本ではカローラルミオンですね．少し顔付きが違うと思います．先代xBは日本での先代bBでしたので，やはり若者向け小型車とは言っても少し小さすぎたのでしょうか？(^^;


日本ではiStですが，こちらではSCION xDという名前です．日本仕様に比べてスッキリした顔立ちです．こういった作り分けは仕向地の購買層の好みに合わせるんでしょうけど，このxDに関してはiStの顔の方がアメリカ人受けするような気もするんですけど，どうなんでしょうね？

さすが天下のトヨタ，日本で売られていない車種もたくさんあります．
単なる写真集のようですが御容赦を．．．

最初の写真はVENZAというクロスオーバー車です．日本での発売予定は無さそうですが，なかなかカッコイイです．日産のMURANOそのままといった感じですが．
でも，もし日本で売るなら名前は変えるんでしょうね．発音は日本人的にはベンザです．．．


私がアメリカで通勤に使っているMATRIXの新型です．全体的にスッキリしましたね．


日本ではカローラAXIOっていう名前らしいですが，こちらでは昔のままカローラです．顔が日本仕様とは異なりますね．


SIENNA(シエナ)というミニバンです．初代はPREVIAという名前で売られた天才タマゴのエスティマでしたが，アメリカ人的にはあのサイズでも小さかったようで2台目からは名前を変えて大きくなりました．
とは言っても，地域的なものか，私の周囲でSIENNAに乗っているのは8割方日本人駐在員なのですが．．．(主観であって統計的な数値ではありません．)
ちなみに今の型はPREVIAから数えて3代目，SIENNAとしては2代目です．


SOLARA(ソラーラ)です．昔のソアラみたいな名前ですが，カムリベースのFFクーペです．この写真のようにコンバーチブルもあって，雰囲気を楽しむクルマのようです．


FJ-CRUISER(FJ クルーザー)というSUVです．昔のランクル40系をモチーフにしたデザインらしいですが，街中ではあまり見かけません．
アメリカではなく，日本の方が売れるデザインなのかも知れませんね．


日本名ヴィッツのYARIS(ヤリス)です．確か日本には3ドアバージョンはなかったですよね？


おまけ．
日本でも売られているカムリですが，この写真はカムリオーナーのオフ会ではありません．(^^;
アメリカではアコードと並んでカムリは中型セダンでは抜群の人気とシェアを誇っています．なのでディーラー在庫も豊富にあって，ディーラーの駐車場ではこんな状態になってます．

旅行記が中途半端で終わっていたので，区切りを付けるために投稿．

前回のベガス旅行では，そこからレンタカーでちょっと足を伸ばしてロスまで行ってきました．ちょっとと言っても，約270Miles(約430km)あるんですけどね．

ロスでの主な目的は，市内観光と日本食満喫，そしてロスのディズニーランドでした．
ロスのディズニーランドはご存知の方も多いと思いますが，世界で最初のディズニーランドです．東京ディズニーランドはロスではなくフロリダのマジックキングダムをモデルにしたということですが，その配置はほとんど同じで私には違いが良く分かりませんでした．

ただ，パークの中央に位置するディズニーランドのシンボルとも言える城を見たときには思わず「小さっ！」と叫んでしまうほどの貧弱さ．
後で知ったことですが，フロリダと東京はシンデレラ城を模しているのに対して，ロスを含めた他のディズニーランドは眠れる森の美女城を模しているのだそうですね．どうりで豪華さが違うはずです．

こんな感じで旅行記(というより米国生活まとめ？)とクルマのことを織り交ぜながら，Blog続けていきます．

前回に引き続き日本で(めったに)見られない日本車です．今回はHONDAの高級車ブランドACURA．

ACURAといえばNSXなんですが，残念ながら世界不況の影響で開発中止とか．．．残念ですね．またいつか復活して欲しいものです．

さて，最初の写真はMDX．3列シートの高級SUVです．先代は日本にも輸出されていましたが現行モデルは出て行っていないようですね．先代に比べて高級感が一気に向上した気がします．


これはTL．アコードベースのセダンです．最近新型に切り替わったのですが，私としては前モデルの方が欧州車っぽいデザインで好きでした．今回のはいかにもアメリカ人好みって感じになりました．


こちらはRDX．MDXより小型のSUVです．ベースはCRVかな？ムラーノやINFINITY EXの対抗だと思います．デザイン的にもまとまっていて，日本で売ってもそこそこ売れそうな気がします．

その他のACURAは，RL(日本名レジェンド)とTSX(日本名アコード)ですが日本仕様とはグリル違いだけなので興味があれば本家ホームページへどうぞ！

前回，自分のクルマとしてTOYOTAなのにアメリカ専売車であるMATRIXを紹介したので，今回は日本で売られていない日本車としてHONDAのクルマを紹介してみたいと思います．

まずトップの画像はシビッククーペ．確か日本ではセダンのみの設定で顔も少し違うと思います．ちなみにアメリカのセダンも，このクーペのように日本バージョンよりはシャープな顔付きです．ヨーロッパで売られているハッチバックはアメリカにはありません．


USオデッセイ．前の型はラグレイトとして日本でも売られていましたが，さすがに大きすぎたのか日本ではエリシオンに変わりましたね．


パイロット(PILOT)というCRVの親分みたいなSUVです．3列シートがありますが中途半端なのか，あまり走っているのを見かけません．みんなオデッセイに行っちゃうのかな？


それから，リッジライン(RIDGELINE)です．MDXベースのピックアップトラック．と言ってもモノコック構造ですので本格的なトラックというよりはSUV的です．ちょっと変わった格好で，私は結構好きです．


最後にアコードクーペ．依然としてアメリカではこのクラスのクーペは人気があって，特にアコードはトヨタのカムリと販売台数を争っている人気車ですからホンダも開発に力が入っているようです．実物は確かにカッコイイです．日本でもこういったクルマが売れるようになると華があって良いんですけどね！