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2018年10月14日 イイね!

モテギシリーズRd4 南コースは最高じゃ~!!

モテギシリーズRd4 南コースは最高じゃ~!!モテギシリーズの最終戦です。大好きな南コースですが…相変わらずの結果で8位/8台。ビリでした。
このシリーズは全4戦でしたが、そのうち2戦でビリ。半分ですよ、半分。しかもミスコース無しで完全な実力でビリ。もっと攻めて、ギリギリを感じながら走らないとダメですねぇ~。今後の課題です。来年もモテギシリーズは開催される予定なので皆さんも参加してみては如何ですか?とてもゆるくて、賞品も豪華でお得な大会ですよ~。自分は来年も参加予定です。来年は50歳になるオッサンも、悔しくて、悔しくてこのままでは死ねませんからねぇ~。

本日のコースです。相変わらずの3速外周は痺れます。午前中は路面が部分的にウェットでしたが午後は完全ドライでチャレンジできました。

結構、いけてる感じなんですけどねぇ~。ジャワさん、撮影有難うございました。
自分の車ですが惚れ惚れしちゃいます。

結構、落ち着いている感じなんですけどねぇ~。

帰りの支度でショックの減衰を柔らかくしようとしたら……リアだけ柔らかいままで走行してました。
けれども……全然違和感を感じる事は無く、かえって今日は何故だかリアが跳ねなかったけど何故?
(前日練習では結構跳ねてたんですけど…)なんて思っておりました。
時々は減衰も弄ってみるものですねぇ~。

車高はやっぱり低い方がカッコイイですねぇ~。

最低地上高は大丈夫かぁ~?



Posted at 2018/10/14 20:43:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年09月23日 イイね!

ビ筑rd5 ……ミスコースは克服できるか?

ビ筑rd5 ……ミスコースは克服できるか?クオカードを頂きました。
奥さん喜んでます。
筑波ジムカーナ場での開催はミスコース率が高いので気嫌いしていましたが、暇だったんで参加してきました。しかも前日練習から。今年は前日と本番でコースが全く違い、いい練習になります。
前日は10本、本番は練習1本+本番2本+おまけ1本で合計4本。かなり走れました。
今年はチャンピオン戦に参加して2本で勝負するシビアさとミスコースの勿体なさを肌で感じてます。
ここは一発、苦手な筑波でミスコースを如何に防げるか、こればっかり考えて参加してきました。
参加台数はやや減少、その分余計に走れた感がお得でした。

やや減少といってもJMRCの県戦レベルとは比較にならない位の人気です。
自分のパドックは蚊が多くて、テントはりましたがいられませんでした。虫除けスプレーも露出部に何回吹いたか、もうベトベトです。参加車両は色々で面白い。
公式戦・公認戦では見ない車両、この車が好きで走らせたくて参加している感じが良い!

かなりサイドを引きました。
最後まで2回目の15番パイロンはサイドで回せなかった…………オマケ走行でも回せなかった………


車載でも判るパイロンからの離れ具合。
自分で確認したく、外撮りもお願いしました。


酷い。

今回はミスコース防止の何かを掴む集中練習でしたが…何かを掴めたかも?
この成果はモテギシリーズ・栃茨の最終戦で確かめたいと!
掴めたものが確実なら最強になるぞ~!








因みに、いつだかのチャンピオン戦(モテギマルチ)は7位/15台でその他、大勢でした。
今年のチャンピオン戦は終了です。
Posted at 2018/09/23 21:52:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年09月02日 イイね!

スッゴイ早い結果報告という事

スッゴイ早い結果報告という事千葉東京Rd6に参加、優勝です!雨で2本走行を覚悟していおりましたが…習志野レーシングさんの進行で慣熟走行を含め3本走行と本番走行2本目はドライで走れました。浅間の変化していく路面には対応できず、最後はリアが出ても仕方なしの覚悟で臨んだ結果、たまたまMCをしないでゴールしたらの結果で偶然が重なっての結果でしたが…自分的には大満足です!来週のチャンピオン戦に繋がれば…良いのですけどねぇ~。

参加台数は52台だったかな?県戦レベルでは多い方ですね。しかも若い人の参加が多いので強くなる要素が満載ですね。自分の参加するNTR1はいつの間にかの最大参加数で9台。シリーズ上位陣はチャンピオン戦でも参加される方々。こりゃ朝から諦めモード。

しかも1日中…分厚い雲の空模様。雨が降ったり止んだり。路面の状況を考えるのも面倒臭くなって…昼ごはん、どうやら2本目はドライで走れる雰囲気か?空気圧は戻すか?コースはまだ部分的にウェットか?もう考えるの完全に面倒になって…ドライのつもりで2本目は走り切る決心がつきました。リアが出てもヘッチャラヘッチャラ。止まらなくてもヘッチャラヘッチャラ。アンダーでもヘッチャラヘッチャラ。
完全に振り切っております。


作戦として…
C,Dの島と16・15のサイドチョン引き、
島は小さく回る、9~排水溝~7~Eの島までを怖い思いして踏む!
以上!



結構うまくいきました。
ミスコースしなくてよかったよぉ~。
Posted at 2018/09/02 18:33:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月27日 イイね!

ジムカーナ、結果報告遅いけど早いよぉ~

ジムカーナ、結果報告遅いけど早いよぉ~早い方はこれ!先日に開催されたビ筑TC1000。高速ジムカーナ、最高です‼モテギの南コースに近い感覚でちょっと怖いくらいが丁度いい感です。パイロンは少ないし、ミスコースしないし、最高ですよね。
クオカードはうちの奥さんの大好物です。これでまた立場が保たれます。

天気は暑くて最悪でしたが、スタッフの方々には頭が下がります。去年よりも参加者が少ない気がしましたが、初心者・初級者の方々が増えているように感じます。これも主催者側のホスピタリティが受け入れられたての結果だと思います。難しいと思いますがTC1000でのジムカーナ、もっと増えないですかねぇ~。

インフィールドの2速をどこまで早く維持できるか?そこから3速をどこまで維持できるか?1速までのシフトチェンジが間に合うのか?3速の外周から2→1速への減速とその先の8の字をパイロン近くでどれだけ回せるか?ここら辺を肝に銘じて本番は走っております。痺れました!




で、遅い報告は先々週のチャンピオン戦(ICC)は7位/16台。またもや撃沈。ガンガン練習してやります。

Posted at 2018/08/27 21:11:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月04日 イイね!

結構~簡単にねじ切れるねぇ~⁉

結構~簡単にねじ切れるねぇ~⁉やっちまったですよ~。
日曜日の練習会に備えて金曜日の昼にタイヤ交換をしたが……無理矢理の操作でホイールナットが閉めも外せも出来ず。ヤベェ~と思ってぶっちぎりました。で、結構簡単にねじ切れるねぇ~。
こりゃ練習会もダメかぁ⁉と思いましたが……やっぱりディ―ラーよりも近くの車屋さんですねぇ~。
ハブボルトを注文してもらって……金曜日の夜はハブを自宅で抜いて……土曜日の昼頃にマツダ部品センターに届くハブボルトを直接取りに行って……自宅で装着完了。
無事に練習会に参加できそうになりました。これ、ディ―ラーにお願いすると早くて月曜日対応ですよ。
実際の作業はインプレッサでもやっていたので自分でやりましたが、部品の注文に関しては個人では出来ないので助かりました。

知ってましたか?
フロントとリアのハブボルトは製品番号が違いますよ。因みにモノタロウで金曜日に注文したら土曜日の午前中には運送会社の営業所まで届いたおりまして、これも次の日に手にする事ができました。
すっごいですねぇ~。ただ、みんカラで参考にして注文したのはリア用のハブボルトでした(だから参考にした人はフロントにリアのハブボルトを使用してますよぉ~)。違いは長さでフロントの方が長かったです。皆さんの参考にしてみて下さい。

で、これが常備品に加わりました。備えあれば患いなし‼
Posted at 2018/08/04 20:46:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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「モテギシリーズRd4 南コースは最高じゃ~!! http://cvw.jp/b/477541/42063708/
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スポーツカー遅咲きの中年男です。 バイクも好きですが、寒い時期は意気地なく車となってしまう情けない性格です。
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