フロントハブベアリング交換 ❷

写真の部分にセンサーが付いていますので此方も外すのを忘れずに……。
トルクスレンチのボックス一箇所。
細いマイナス等でこじて外します。

アームが外れたら、C型留め輪を外し、ベアリングのを抜け易くする為、外輪と、ハウジングの隙間辺りに556をしっかり塗布しておきます。

写真は、ナックルアームを外した状態の図。

次に、古いベアリングをプレス機で抜いて行きます。
内輪と同じφ数の軸を使い、押し出して行きますが、ここでは水平に抜くのがポイントです。

ハウジング内径との締めしろがタイトすぎるのか、中々抜けませんが、トルクを上げ、無理やり抜きます。

ベアリングが抜けた状態。
ブレーキクリーナーで綺麗に清掃しておきます。

抜けたベアリング。

新しいベアリングを組み込んで行きます。
圧入内径に、556を塗布し、写真の要領で圧入していきます。

この時の注意が2点。
⑴磁気シールドが、ステアリング側に向ける事。
⑵圧入する際、内輪を絶対に押さない！外輪を押す事。
もし、内輪を押してしまうと、内輪軌道と、外輪軌道にボールによる圧痕が入り、異音が発生し、更には剥離に至りますので要注意です。