ジムカーナ用にバネ交換

カプチーノを買って間もない頃、ストリート車高調の減衰不足でピョコピョコ乗り心地が悪くて F8k/R6k → F6k/R4k に変更したのですが、再びジムカーナで走らせようと思って再び固くすることにしました。
最終的には車高調も変える予定ですが、ひとまずバネだけ変えて、バネレートのテストをする事にします。

F8k/R6k に戻すのは芸が無いですし、スポーツ走行の最低ラインがこのレートのようなので、F10k/R8k を試してみることにしました。
現状8k/6k/4kのバネがあるので、10kを買い足すのですが、先日ガラガラ抽選で当たったバネをZ33に入れようと思っていたのですが、オーナーがすぐ使う予定が無いという事で権利を出戻りさせてもらいました。
サスペンションプラス UC-03（高反発）

まずは簡単なリアから。
セットを出すためにダストブーツを外したのですが、そうするとトップナットが締め付けられなったのでワッシャを2枚噛ましました。
最終的にはリアもサスプラにする予定。
高反発か低反発かは要相談。

次にフロント。
前回もダンパーを抜くのに苦労しましたが、どうやったのか思い出せず…
とりあえずスタビリンクは下の方を外す必要があるのは上を外してから気付いたw
まぁ今回はアッパーアームも交換するのでさっさと外してしまいました。

ちょっと走ってみましたが、一般道を走っている限り（ギャップが無ければ）別に乗り心地が悪いとも思わないです。それともUC-03のおかげか？
また後日ロール確認します。