ブレーキパッド交換

※あくまで自己責任情報ですので、参考にする方は自己責任でお願いします(:D)┓ﾍﾟｺﾘ

今日は、NTBのパッドが無事届いたので
朝から取り付け。

作業時間　目安　約30分

・工具

　ジャッキ
　14のメガネ
　ホイール脱着に必要な工具

一応最低限こんなもんでしょうか？
ホイールは外してあるのが前提で話を進めます。

ブレーキキャリパー下側のこの赤印
のボルトを緩めます。

ボルトが車両内側から外側に向かって
さしてあるので緩める方向に注意しましょう。

また、ボルトを舐めない為にも
確実にはめ込みましょう。

見えづらいのではまったつもりで
エイッってやると最悪舐めちゃう
可能性もありそうですｗ

ボルトを緩めて引っこ抜いたら
キャリパーのカバー？が
フリーになるので上に持ち上げると
パッドが丸見えになるので外します。

※写真は既に新しいのがはまった写真の使い回しです
ごめんなさい(:D)┓ﾍﾟｺﾘ

上に持ち上げたカバーの方にピストンが
くっついてます。通常、消費したパッド分
ピストンが突き出ているので

新しいパッドを装着する場合は
ピストンを戻す作業が必要です。

ピストン戻しが実際には売られていますので
確実にやるならそちらを買いましょう。

マーチはピストンは1個なので
自分は、外した捨てるパッドをピストンに
押し当てて、レンチなどの枝を利用して
写真のように丸印の部分にレンチを引っかけ
押し戻していきます。

これだと、ブーツも傷が付きませんし
ピストンに均等に力が掛けやすく
スムーズに戻ります。

尚、この使い方をすると外したパッドが
ボロボロになったりするので再利用をする場合は
何か分厚い鉄板などを用意しておくと◎。

それと、このやり方は引っかけたところから
レンチが外れて想わぬケガもあり得るので
作業は慎重に行いましょう。

専用工具がやっぱりベストですね。

戻したピストンの感じはこんな感じ。
ちなみに、ピストンを戻すと戻した分だけ
ブレーキフルードが押し戻されるため

ブレーキマスターシリンダーの上にある
ブレーキフルードのタンクが溢れないか
気をつけながら行ってください。

たまに、消耗したパッドの場所から
フルードを足されていてピストン戻すと
溢れちゃうなんて場合もありますから

溢れそうなときはスポイトなど何かで
吸い取って溢れないようにしましょう。

ブレーキフルードは塗料などを痛めやすい
ので要注意です。

ピストンが戻ったらパッドをセットします。
外す前に上下関係などをよく見ておくか
写真を撮っておけば装着も特別困りません。

忘れずに赤印のバネも付けてくださいね。
反発力が結構あるので写真のように
押さえつけながら装着して、カバーを直ぐに
おろすと良いでしょう。

あわやバネ反発でパッドが吹っ飛ぶと地面に落下
パッド面が欠けて台無しとか
結構あり得ますので要注意ですｗ

あとは逆手順で復元して終了です。
少し解りづらいかもしれませんが

作業自体は慣れると難しくありません。
ただ、安全を司る部分ですから
出来ればディーラーなどにお願いする方が良いかも
しれませんね。


あくまで自己責任と言うことを忘れずに行いましょう。