タイヤ交換

じゅういちまんえん・・・・！！！！

命を乗せてると言えば安いかも？
ですが・・・私には無理です。

タイヤ屋さんでアルバイトしてる時から、新品タイヤなんて数える程。

大抵が「中古」！
それもサイズだけ同じで、四本とも銘柄が違うなんて普通でした♪

オイルもお客様の「余り物」ブレンドでした。
それがブレンド・オイルって結構良かったりするんですよ！！！

ええ、諭吉さん11人　
夏目さん110人でした・・・・

中古タイヤを検討していたのですが
「野球でよそ様の子供を乗せる」ことを優先しました、といっても中古だから劣化だと決め付けているわけではありません。
個人的に付き合いのある人が店長なので、そういった意味合いとタイヤ以外でいろいろと役立ってもらっているので、一見高いように見えますがトータルで見るとモトはきちんと取っている・・・はず（笑

銘柄の違う・・・タイヤだけでなくホイール違いもありましたよね？
あれは流行しましたよね～

ブレンドオイルも一時期やってましたよ～
R30スカイライン・・・鉄仮面に・・・
でも、何がどう違うのかサッパリわからず
というよりも、４Ｌ同じの入れてもかわんないじゃん・・・が正直な感想でした。

やはり国産はいい値段しますね。
あとこのサイズ国産ではあまり無いですかね？

去年車検の時その為だけに純正タイヤ1本だけグッドイヤーのをオー○ウェイで購入したら
１１５００円で送料込み+1800円スタンド交換処分込みでした。（それ以来はいてませんが）

私の安物アジアンタイヤ（22インチで1本15000）では１３０以上出す気にはなりません。
そおいえばわたしのもまだ7分山ですが最近溝の部分にシワ状のものが・・・
山がなくなる前にダメになるのかな？この結果を踏まえ次のタイヤを選びたいと思います。

しかしタイヤは接地する重要部品ですから安心感は欲しいですね。

ご指摘の通り、国産では少ない規格のため何とかセールの恩恵を全く受けることが出来ません。

4本とも溝全部にひび割れが認められたのでまだいけるかな？と思いもしましたが、何かあって後悔するのだけは御免なので、早々に交換してしまいました。

バルブ交換と窒素充填はしていただきましたが、車の特性なのかあまり静かになりませんでした（笑