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  5. 踏みッパジムカーナ練習会 [_/_/_/えむすり]
イイね！
   
2023年01月14日

踏みッパジムカーナ練習会

踏みッパジムカーナ練習会 1年ぶりの投稿が前回と全く同じネタです。
同じコースではありましたが…前回の楽しさ指数を100とすると、今回は40くらいで大分不完全燃焼でした（＾＾；
まったくリアが出ず…ドアンダーの嵐。オーバーに持っていけないと、イマイチ盛り上がりませんでした。
所感を忘れないうちにメモっておこうと思います。

【コースコンディション】
・とても寒い。
・ハーフウェット

【走行所感】
・とにかくアンダー。ブレーキや、進入ではさほどではないがアクセルを少しでも踏めばプッシュアンダー。旋回中は、もーひたすら待ち時間って感じでした。
・ジムカーナコースではなく、クルクルコースでは汗をかくほど振り回してみましたがアンダーしか出ない。。。

【感じたこと】
・とにかく、リヤが食いすぎる。前後グリップがアンバランス。

【反省】
フロントの空気圧を落としたらちょっと違っていたかも知れない。
気が付いた時には最終ヒートだったので、試せず。

【原因の考察】
前回から変えたこと…といえば、タイヤな気がします。
・前回　フロント　AD07、リヤ AD08
・今回　フロント　AD07、リヤ AD08R
altalt


純正ホイールで、フロントタイヤが175/55R16という特殊サイズでして…
ラインナップがAD07LTS(純正タイヤ)くらいしかないのです。
リヤもAD07にすればいいのですが、割高なのでついつい現行モデルに変更してしまったことが原因かと。。。
AD08Rのグリップヤバイっす。（ついでに、歴代Neovaよりもロードノイズも静かで、スゴイタイヤだと思います）

【対処案】
個人的には、フロントAD07LTS リヤAD08無印が弱オーバーでよかったのですがもはや市場はAD09の時代。
今後どうするかを妄想中です。

◎一番無難な案
　前後AD07LTSに戻す。純正指定の状態になるので、バランスはばっちり。オーバー特性に戻るはず。ただし、AD07LTSは割高なのでコスパ悪し。（1本あたり1万円以上高い。それでいて、AD08Rよりローグリップ）

〇フロントのグリップを上げる
　実は騒音規制かなんかで純正ラインナップも後継モデルでは、195/50R16にサイズアップしています。フロントをサイズアップして、フロントをAD09にすればオーバー特性に戻るハズ。というか、だいぶオーバーになりそうな気がする。。。

△フロントのタイヤ銘柄を変えてみる
　前述の通り、タイヤサイズは195/50R16に変更しない限りAD07から変えられないのでサイズアップをしたうえで…AD09よりもグリップを落としたタイヤ銘柄に変えてしまう。（フロントグリップが上がり過ぎないようにする）


純正タイヤがいつ生産停止になるかもわからないですし、195/50R16をベースに考えて…△のプランで挑戦してみようかなと思っております。



余談ですが、往復オール下道でした。
下道楽しいっす(^-^)v
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ブログ一覧 | ジムカーナー | 日記
Posted at 2023/01/21 16:18:01

   

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この記事へのコメント

ヤジキン
2023年1月21日 17:06
私も昨年タイヤ交換して
フロントAD07lts
リヤAD09で走ってます。
まぁタイムとか気にしない街乗りオンリーなんで問題はないです。

フロント07でいくなら
リア ADVAN スポーツって手も有りますよ。
コメントへの返答
2023年1月21日 18:21
コメントありがたいっす！
まさに、ヤジキンさんのコメントみたいにアドバイス貰えないかなー。と思っていました。

ADVANスポーツ案、いいっすね！
頂きます😋
つかぽん.
2023年1月24日 20:43
走行&詳細レポートお疲れ様です！
踏みっパさん、私の4輪モータースポーツの原点だけに、ブログ拝見すると特別な思いがします。
ぜひリベンジできるといいですね！
コメントへの返答
2023年1月24日 20:54
どもっ、ご無沙汰しとりますっ。
踏みッパで出会った日が懐かしいですね😆

確かあの時は、ドリコン入賞したんすよねぇ。
とゆーことで、多少の心得はあるハズなのに今のセッティングはアンダーのみで全くオーバーに持って行けずトホホです😅

リベンジに燃えます（笑）

   

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