@KIR@のブログ一覧

今週行った作業｡
6V→12V化計画に関するものばかり
①中古部品購入 (YAMAHAビーノ/5AU ハーネス一式)
②部品購入 (バッテリー)
③部品購入 (ランプ類)
④それぞれの交換 (①に付属のカプラも使う/配線色も同じで迷いなし)
⑤試運転 (接触不良あり→解消→カチカチとしっかり点滅/テール･ストップランプも明るい/うれしー)

今後の計画
・ 前後ドラムブレーキのオーバーホール
・ リアブレーキスイッチのオーバーホール
・ ミッションオイル交換 (冷却水が混ざって白濁がなければケースは開けない/抜いてないけど冷却水も減ってないしOKかな)
・ サーモスタット取り付け　(パッキン類発注)
・ クーラント交換 (真水から/その前に洗浄剤 ?)
・ ドレンボルト/パッキン発注　※他の不足のボルトも探す｡
・ チェーンのコンフィ
・ シート張替え
・ フォークブーツ交換
・ タイヤ交換
・ スポーク交換

今週末行った作業｡
①サーモスタット動作確認 (錆に埋もれていたけれど､､､ → OK)
②Fブレーキワイヤーの揉みほぐし (固着しているがダメ元でもみもみ → なんと復活)

ブレーキが復活したので､ここで試運転｡
いいねぇ　しばらくルンルンだったが停止後にエンストするようになる｡　オーバーフローか？

③エアクリーナーボックス破壊 (点検で開けようとしたら右上のネジが空回り)
④エアフィルタ製作 (取り急ぎ洗車スポンジで)

上記作業中にキャブのドレンから微妙に漏れがあることに気付く。やはりオーバーフローだった。

⑤キャブの横着分解整備 (フロートチャンバーに黒い粉/燃料コックとリザーブからメインに切り替えてから/走行後も止まらなくなった)
⑥ハーネス系カプラー/ギボシ端子 点検･抜き差し (インジケータランプ消えた/レクチファイヤの端子朽果てもげ落ちた/12V化決定+優先順位上がる)

今後の予定
・ ミッションオイル交換 (冷却水が混ざって白濁がなければケースは開けない)
・ 6V → 12V化 (情報収集中)
・ チェーンのコンフィ

2週間で行った作業｡
①火花の確認 (最初キーONするの忘れてて､､､)
②キャブレター分解洗浄 (先ずはこれでしょ)
③スロットルワイヤー注油 (重たかったんで)
④スロットルコーン分解洗浄･錆取り (固着してたんで)
⑤燃料タンク内点検 (完全乾いてたけど錆ひとつなし)
⑥燃料コック分解点検 (ベトベトだったので溶剤で洗浄)

ここで始動を試みる → キック3回であっさり始動 (懐かしい匂い/懐かしいサウンド/染み染み) → 俄然やる気が出てきたー

⑦冷却水循環経路の点検 (クーラントのドレンボルトが何の抵抗もなくモゲ落ちた/嫌な予感/錆の泥が出てきた/なので取り敢えず水洗浄/残ったボルトの先端は叩き回して何とか取れた)
⑧ティッシュボックスの厚紙でガスケット製作 (以下確認の為一時しのぎ用)
⑨ウォーターポンプシール点検 (仮組みで循環させる/ちゃんと流れてる/ラジエーター漏れてる？)
⑩オイルタンクからオイルポンプまでのチューブ交換｡ (タンクのヒンジ固着で難航)

今後の予定
・ ミッションオイル交換 (冷却水が混ざって白濁がなければケースは開けない)
・ サーモスタット動作確認 (錆に埋もれていたけれど､､､)
・ Fブレーキワイヤーの揉みほぐし (固着しているがダメ元で自然落下浸透中)
・ 6V → 12V化 (情報収集中)
・ チェーンのコンフィ