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作業日：2009年12月4日

ワイパーコンビネーションスイッチ修理(インプラント施工)

Item: ワイパー コンビネーションスイッチ修理(インプラント施工)
Author: @KIR@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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以前､バキッと砕けてしまったワイパーのコンビネーションスイッチのディテント部分。

材質がPPのようなので､スプリングのテンションにも耐えられるような強力な接着剤はなさそうである。

ならば作ってしまえ！　ということで

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先ず廃材から形を整えて､､､

ここからディテント部を削り出します。

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罫書きが面倒なので､こんな感じで作図した紙を糊で貼ってみました(爆)

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手動3軸機の古〜い機械ですが､加工順序､バイスへの固定方法等を工夫してここまで切削できました。

ディテント部の完成! (笑)

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作成したディテント部と結合させるため､ベースも加工します。

いらない部分を削り落として。

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そして　合体！

皿ビスで固定。

一応イメージ通りに出来ました (^ｰ^)

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更に合体 !!

ディテントスプリングとレバーを組み付けたところ。

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車体に取り付け。
操作感も機能も問題なし。

約2ヶ月かけてコツコツ制作してみたが､あまり使用しない部分なので喜びも少ないです。
(TへT)

またもアホな作業でした。

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501工房 2009年12月8日 1:56 はじめまして。樹脂部分の補強接着等は良く聞きますがPPは溶着でないと難しいですよね・・しかしこれはスゲーの一言です!!!! 無垢材からの削り出しとは・・・全部ハンドツールでの加工で形作ったんですか？？	コメントへの返答 2009年12月8日 6:58 はじめまして。 PPは何をやってもダメですよね。懲りてます(笑) 大まかな加工は会社の縦フライス盤を拝借して行い､肝心のディテント部はハンドリューターで仕上げています。そういえば作業中の写真が一枚も無いですね。夢中になっちゃうし､余裕も無いもんで (笑)
Hero129 2009年12月8日 9:37 これはとてもDIYには見えませんね。まず設備、経験、あとはセンスがないと、、、小生の１２９も部品欠番の際はお願いいたします（笑	コメントへの返答 2009年12月8日 12:30 遊びの方が入りやすいですからね。ここでの経験を仕事に生かせれば､と思っています。(お借りしている立場なんで･･･笑) 何でもご相談下さい。ただ､納期が半端ないです(笑) 純正のバックオーダーが貯まって再生産される方が早いかも･･
あし～も 2009年12月8日 22:25 お！これは楽しそう！自分も縦フライスで色々昔加工してました。アルミを切削するのは気持ち良いですよねぇ。一本バイトで面を仕上げるときは最高です！しかしココをアルミで作るとは・・・・スゴイっす。。お見事の一言です！	コメントへの返答 2009年12月9日 12:57 絶版部品でもないのでバカげた作業でしたが非常に楽しかったです。ホントはエンプラでやりたかったんだけど､アルミしかなくてね。(廃材利用の為) アルミはサクサク削れて気持ち良かったせいか､削り過ぎたところも多く､写真ではわかりにくいですが仕上がりはヒジョーにお粗末なんです(笑)
焼けたオイルの匂い 2009年12月29日 0:37 大変お疲れさまでした。こういうノリ、大好きです（笑）恐らく世界一ディテント部分の強いBEATになりましたね！手をかけた部分があればあるほど、クルマへの「愛着度」が増すんですよね〜。きっと。	コメントへの返答 2009年12月29日 11:12 遊びだからね。無駄な作業と分かりつつも､楽しく作業出来たよ(笑) これでまた経験値が上がり､何かに応用出来そうで創作意欲が湧きますね〜来年は愛着が増す作業をどんどんしていく予定ですよ〜。またお手をお借りする事もあると思いますので､その時はヨロシクね。
てぇかむ#低燃費化 2014年12月12日 8:40 すごいですね、こんな風にやれば何でも直せそうですね。（笑）	コメントへの返答 2014年12月13日 10:09 見えない部分で誰にも気付かれないのですが､私のお気に入りに修理箇所です^^

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501工房 2009年12月8日 1:56 はじめまして。樹脂部分の補強接着等は良く聞きますがPPは溶着でないと難しいですよね・・しかしこれはスゲーの一言です!!!! 無垢材からの削り出しとは・・・全部ハンドツールでの加工で形作ったんですか？？	コメントへの返答 2009年12月8日 6:58 はじめまして。 PPは何をやってもダメですよね。懲りてます(笑) 大まかな加工は会社の縦フライス盤を拝借して行い､肝心のディテント部はハンドリューターで仕上げています。そういえば作業中の写真が一枚も無いですね。夢中になっちゃうし､余裕も無いもんで (笑)
Hero129 2009年12月8日 9:37 これはとてもDIYには見えませんね。まず設備、経験、あとはセンスがないと、、、小生の１２９も部品欠番の際はお願いいたします（笑	コメントへの返答 2009年12月8日 12:30 遊びの方が入りやすいですからね。ここでの経験を仕事に生かせれば､と思っています。(お借りしている立場なんで･･･笑) 何でもご相談下さい。ただ､納期が半端ないです(笑) 純正のバックオーダーが貯まって再生産される方が早いかも･･
あし～も 2009年12月8日 22:25 お！これは楽しそう！自分も縦フライスで色々昔加工してました。アルミを切削するのは気持ち良いですよねぇ。一本バイトで面を仕上げるときは最高です！しかしココをアルミで作るとは・・・・スゴイっす。。お見事の一言です！	コメントへの返答 2009年12月9日 12:57 絶版部品でもないのでバカげた作業でしたが非常に楽しかったです。ホントはエンプラでやりたかったんだけど､アルミしかなくてね。(廃材利用の為) アルミはサクサク削れて気持ち良かったせいか､削り過ぎたところも多く､写真ではわかりにくいですが仕上がりはヒジョーにお粗末なんです(笑)
焼けたオイルの匂い 2009年12月29日 0:37 大変お疲れさまでした。こういうノリ、大好きです（笑）恐らく世界一ディテント部分の強いBEATになりましたね！手をかけた部分があればあるほど、クルマへの「愛着度」が増すんですよね〜。きっと。	コメントへの返答 2009年12月29日 11:12 遊びだからね。無駄な作業と分かりつつも､楽しく作業出来たよ(笑) これでまた経験値が上がり､何かに応用出来そうで創作意欲が湧きますね〜来年は愛着が増す作業をどんどんしていく予定ですよ〜。またお手をお借りする事もあると思いますので､その時はヨロシクね。
てぇかむ#低燃費化 2014年12月12日 8:40 すごいですね、こんな風にやれば何でも直せそうですね。（笑）	コメントへの返答 2014年12月13日 10:09 見えない部分で誰にも気付かれないのですが､私のお気に入りに修理箇所です^^

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