新型レガシィ、さっそくドライブ

仕事の付き合いのスバルＤラーの課長に頼み、さっそくニューレガシィＢ４（ＢＭ９Ａ型）乗ってきました。

僕のＢＥ５がレガシィならば、あれはレガシィじゃありません。

・現行アテンザや現行ティアナ的デザイン路線、サッシュつきのボディ、しかもひと目見て、デカイ。ＢＥと並べて一目瞭然。(嫌いじゃありません)
・ゴージャスに仕立てようとしたインテリア。シートも適度な硬さでイイです。(努力を感じますがスバルらしく武骨であって欲しいです)
・2500ccだからか？存分な低速トルク（ＮＡです）
そして何より驚いたのが、
(感覚的に)ベンツ並みに小回りの効くハンドル！！！（驚愕！！！）

走行２０キロの新車だったので、恐る恐る乗ってみましたが、あのクルマをイジるなんて、考えられません。。。

正直、あまり流行らない気がしました…。
※レガシィって、2000ccだけどカットビで、山も都心も大丈夫な車だから人気があるのだと思うのです。でも、プリウス＆インサイトが幅を効かせるこのご時世、2500ccのミドル級で、ますますおっきくなるレガシィは、ユーザー層がちと違うんじゃないかと思うわけです。

新車であれを買うお金があれば、程度のいいS204が欲しい！！！

ZEROのクラッチの後日談は後ほど。