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やったぞぉ！
俺も晴れてレクサスユーザーの仲間入りだぁ！！

2026/1/24 16時…
無事に納車頂きました✨



先代RXに憧れて我がレクサスDを訪れたのが5年前…
さすがレクサスだなぁ。といつか乗りたいブランドになり、パサートの支払いとGR86の売却益を合わせてやっとこさこの土俵に立つことができました…

もぉ、感無量とはこの事ですよ…
何も言えねぇ満足感と所有感、これまでにはない感覚かも？
如実にその感じが画像から見て取れるかと思います笑
既に私と妻は30代後半、こんなに浮世離れした笑顔が見れるとは思いませんで笑

そのくらいに万感になる納車式でありました。


しかし、コーヒータイム〜軽く説明〜鍵、レクサスカード、記念品受け取り〜ケーキタイム〜(納車ブース移動)〜マネージャー、SC、他営業からの挨拶〜SC花束贈呈〜ベールアップ〜各種説明〜とありましたが、時間に制約のない雰囲気がめちゃくちゃ気持ちよくて笑















16時ってのもあったんでしょうが、マジで優越感爆上がりでよかったわぁ〜
既に次もやりたい気分で笑



あと、分かれば教えて欲しい…
納車時に総走行距離が既に70kmありまして笑

今まで経験した新車納車では70kmなんか見た事なく、個人的にはレクサスの抜き打ち検査とか完成テストとかに使われた希少車種かなぁ？と考えてますがどうなんでしょうかね？
平均燃費も納車時に0.7km/Lにつき、十中八九間違いないような…

｟1/25 AMに営業より返答あり、排ガス規制対応確認、走行性能対応確認で抜き打ちテスト車両に選抜されていたとの事で、そりゃそのくらいの走行になるよな…って感じでした笑
まさにレクサスよりお墨付きを与えられた一台となり、結構自慢できる車体なのでは？と思い、大変誇らしいです！》


レクサスは結構頻度高めでテストが当たるってのを見たことあるので、逆にそうであれば嬉しいのですが笑
レクサスに認められた走行性能を有してるって事になるし、尚更安心して乗られるじゃん！
営業には朝からSMS送って確認中ではありますが、気になるよねぇ笑

大寒波がやってきた日でしたが、夕日が映える素晴らしい納車式になり、非常によかったです！

これからよろしくっ！！


車好き長男の喜びようったら半端なかったなぁ〜
トト、頑張って買えて嬉しいぞ！！



※俺、NXはバックより前が好きかもしれない…笑

本日、2026/1/18、いよいよパサヴァリの最終洗車であろう270回目の洗車となりました…
7.5年所有した週数と洗車回数で考えると、1.4週/回の洗車、マジでやりすぎ笑
パサヴァリで洗車に目覚め、趣味と言っても過言ではないぐらいになってしまったキッカケを作ってくれた車でもありましたね。



現在、総走行距離にして74,300km、24日の乗り換えまでにそんなに走らないはずなので距離も伸びない事でしょうが、今年の年始は帰省出来ず終いだったので、もう少し走りたかったですね笑

いやぁ、パサヴァリは私自身にとっては初の輸入車であり欧州車でした。
免許とった20年前からステーションワゴンに乗りたくて、当時のステージアを逃してしまいレガシィも迷いましたが結果的に日産縛りでいざ買えず、やっとの思いで7.5年前に乗れたパサートにたどり着いたわけで…
パサートの前にはV60やCクラス、3シリなんかも考えてましたねぇ、しかし、滅多にお目にかかれないパサートの希少性(=売れてねぇw)、TDIの軽油の恩恵、帰省ではメリットのあるシリーズ最大の荷室容量、なんかが気に入って買ったんでしたねぇ。

ここまで乗ってきた結果として、非常に素晴らしい価値を提供してくれたと思います！
・600Lオーバーの荷室パンパンでもリアの居住性が犠牲にならず、ディーゼル故のトルクで高速も追い越し巡航楽チンw、燃費の良さ…
・ボディに至ってはあのサイドプレスラインの素晴らしさ、ブラックオークブラウンの深い味わいのあるカラーリング…
・室内は当時は結構珍しかった運転席＆助手席のベンチレーション＆マッサージ機能、フル液晶メーター＆マップ投影、本革シートの出来…
本当に初輸入車でも高飛車感の出ていない、質実剛健とはまさに！を体現したような車でした。

売却にあたっては、今までは買取業者複数呼んでってのがセオリーでしたが、サブのGR86も既に手元にはないし、パサヴァリのみ稼働状況につきレクサスディーラーにて下取りとなりました…

ちなみに今回、パサヴァリよ7.5年経過での下取り=¥1,280,000！
次車がレクサスNXにつき値引き不可にて下取り調整となってるのですが、2025/8の注文時点で下取り価格変わらずで乗り換えをネゴシエーションしたので、結果的にはそれなりに出ているのではないでしょうかね。と思いますw

多分生きてる間にVWを所有することは2度とないんでしょうし、生涯で唯一のVW車になるはずで…
パサート含めてVWとして7年前のクオリティが今ではかなりのコストカットで改悪になり、お値段も非常に高価になり同様設備を望むと+150万ぐらいは追い金しないといけないレベルで、さすがにこのような金額となったしまったVWにどこまで価値を見出せるか甚だ疑問です。
また、全国でDUO系のDが次々にVGJとの契約を辞めていってる現状として、VGJとしても国内市場を諦め半分なのでは？と思います。
少なくともアルテオンがある内が華だったんだろうなぁ〜と個人的には感じますね。

少なくともVWDにはよくしていただいて、DUO系でしたが閉店とかも聞かないので安心はしてますが、もし近々に無くなるとなった時の他店への移管となれば大ダメージ、そのリスクや気苦労を考えると早めのタイミングで乗り換えってなったもの悪い判断ではなかっただろうと思います。

がんばれフォルクスワーゲン、ありがとうB8パサートヴァリアント…

家族多くてキャンプする方、希少車種に乗りたい方(俺みたいな)、大きい車が好きな方、最新のギミック・構造による快適性を求める方…

RX検討してて駐車場に入るまでは結構厳しくサイズ大き過ぎ問題にてNXを購入することになりました！

シティユースではこのくらいのサイズ感が1番乗りやすく、故に1番売れているレクサスってのも納得の1台であるのは間違いない！
塊感あるデザイン、内装デザイン、各質感、どれをとっても国産最高のブランドであることは間違いなく、【レクサスに乗る】事で自身の立ち位置が高くしたい、30代後半背伸びして始めるにちょうどいい塩梅のブランドかつ車種なのでは？と思います。

2025/10/17追記
8月吉日の購入からはや2ヶ月、我慢ならずにDで長時間ソロドライブさせてもらいました！
高速とワインディング、峠を走らさせてもらいましたけど、これ、SUVってのをNX自身が忘れてる？ぐらいのスポーティな走りで、GR86のダウンサス仕様の我がハチとみまがうばかりに足は結構硬いけど、ステアリングにリニアな反応する足回りで思いのままに曲がるし、ハイブリッドとオルガンペダルの相性が抜群、カーブでは自動的に減速する仕様で、基本的にはアクセルに足をスタンバイしとけば大丈夫な安全設計、高速でのクルコン制御も全く問題なし(2018年式パサヴァリ比)、加速感も問題なく350h FFでよかったかなぁ？と350 AWDを買ったが故に考えてしまうぐらいの感覚で、そりゃ売れ筋グレードな訳だと感じました…
これだけ乗って購入してたら、間違いなく350h Fsportだった事でしょう笑

まかさねぇ…笑

GR86を手放してからというもの、何回かRX350が気になってレクサスに行ってはいたんですよ、しかしながら家に入れる際に結構道が狭くて…
そこでいざ入れてはみたもののやはり通常の状態ではRXが入らない😭
そんなこんなで、少し小さいNXを入れてみるとあらびっくり、綺麗にストレスなく入るじゃないですかぁー笑
まぁ、ハリアーぐらいなんで入らない訳ないんですがね😅

GR86を手放してからパサートも7万kmオーバーにてメンテパックも付けてないし、1台なんか買おう！と決心して色々乗りましたが、高級感と走り、国産にSUVに限って探すと自ずと出てくるレクサスの文字笑
まぁ、結果的に4回ほどレクサスに通い詰めて見積もりに下取り調整に試乗に商談にと…
今日は妻も同伴にて妻にも運転＆自宅車庫入れで『まぁ、いいんじゃない？』との最大級のお言葉にて本日㊗️契約！となりましてございます！！
　
NXに心決まるまでは新型RAV4、クラウンエステートを考えてましたが…
新型RAV4=いつから発売か不明、お値段もわからねぇ、質感は大幅向上も乗ってから買いたい派にて見て即決不可
クラウンエステート=ステーションワゴン大好き人間からすれば非常に見た目よく3回ぐらい乗りましたが、シートを茶色希望にて見ましたがいかんせんジジくせぇ〜、もうちょい若めの明るいカラーリングならまだしも、落ち着き過ぎてるカラーリング、クラウンシリーズはリセール間違いなく悪い、超距離乗ってみたけど、腰が30分程度で違和感＆痛くなる！
にて、やはりここはってか、ここいらで乗っとかないと2度とレクサス乗れないんじゃ無いか？との危機迫る考えにて無理やり買わせてもらいました笑
まぁ、ぶっちゃけクラウンエステートとあまり価格差ないので、そこもありましたがね笑

NXは幅はあるけど大きすぎることもなくシティSUVとして熟成してるような気がする。
しかもなんてったって室内の質感よ、あのヘーゼルに恋してしまった気持ちは揺らぐことはないかなぁ。と…
シートもホールド感あって腰の違和感もなくフィッティングばっちりで！

NXもHV(FF)と2.4turbo(AWD)と悩みに悩み、やはりGR86とパサートヴァリアントTDIの代替候補とすれば、諸元で確認する限りはHVは燃費絶大も、トルク＆パワー感、走りが少し犠牲になってるんじゃねぇか？と個人的に感じてしまい、ここは2.4turboしかねぇだろ？と妻を説得してNX350F sportsと決めさせて頂きました！

納車予定は12月末、そこまで早くなくていいんだけども、3年は乗らないとなぁ〜と。
住宅ローンとカーローン、頑張って返済するために仕事をまた頑張らねば笑

とにかくあの憧れのレクサスを買えた俺、おめでとう！！！