steverockのブログ一覧

家族多くてキャンプする方、希少車種に乗りたい方(俺みたいな)、大きい車が好きな方、最新のギミック・構造による快適性を求める方…

RX検討してて駐車場に入るまでは結構厳しくサイズ大き過ぎ問題にてNXを購入することになりました！

シティユースではこのくらいのサイズ感が1番乗りやすく、故に1番売れているレクサスってのも納得の1台であるのは間違いない！
塊感あるデザイン、内装デザイン、各質感、どれをとっても国産最高のブランドであることは間違いなく、【レクサスに乗る】事で自身の立ち位置が高くしたい、30代後半背伸びして始めるにちょうどいい塩梅のなのブランドかつ車種なのでは？と思います。

まかさねぇ…笑

GR86を手放してからというもの、何回かRX350が気になってレクサスに行ってはいたんですよ、しかしながら家に入れる際に結構道が狭くて…
そこでいざ入れてはみたもののやはり通常の状態ではRXが入らない😭
そんなこんなで、少し小さいNXを入れてみるとあらびっくり、綺麗にストレスなく入るじゃないですかぁー笑
まぁ、ハリアーぐらいなんで入らない訳ないんですがね😅

GR86を手放してからパサートも7万kmオーバーにてメンテパックも付けてないし、1台なんか買おう！と決心して色々乗りましたが、高級感と走り、国産にSUVに限って探すと自ずと出てくるレクサスの文字笑
まぁ、結果的に4回ほどレクサスに通い詰めて見積もりに下取り調整に試乗に商談にと…
今日は妻も同伴にて妻にも運転＆自宅車庫入れで『まぁ、いいんじゃない？』との最大級のお言葉にて本日㊗️契約！となりましてございます！！
　
NXに心決まるまでは新型RAV4、クラウンエステートを考えてましたが…
新型RAV4=いつから発売か不明、お値段もわからねぇ、質感は大幅向上も乗ってから買いたい派にて見て即決不可
クラウンエステート=ステーションワゴン大好き人間からすれば非常に見た目よく3回ぐらい乗りましたが、シートを茶色希望にて見ましたがいかんせんジジくせぇ〜、もうちょい若めの明るいカラーリングならまだしも、落ち着き過ぎてるカラーリング、クラウンシリーズはリセール間違いなく悪い、超距離乗ってみたけど、腰が30分程度で違和感＆痛くなる！
にて、やはりここはってか、ここいらで乗っとかないと2度とレクサス乗れないんじゃ無いか？との危機迫る考えにて無理やり買わせてもらいました笑
まぁ、ぶっちゃけクラウンエステートとあまり価格差ないので、そこもありましたがね笑

NXは幅はあるけど大きすぎることもなくシティSUVとして熟成してるような気がする。
しかもなんてったって室内の質感よ、あのヘーゼルに恋してしまった気持ちは揺らぐことはないかなぁ。と…
シートもホールド感あって腰の違和感もなくフィッティングばっちりで！

NXもHV(FF)と2.4turbo(AWD)と悩みに悩み、やはりGR86とパサートヴァリアントTDIの代替候補とすれば、諸元で確認する限りはHVは燃費絶大も、トルク＆パワー感、走りが少し犠牲になってるんじゃねぇか？と個人的に感じてしまい、ここは2.4turboしかねぇだろ？と妻を説得してNX350F sportsと決めさせて頂きました！

納車予定は12月末、そこまで早くなくていいんだけども、3年は乗らないとなぁ〜と。
住宅ローンとカーローン、頑張って返済するために仕事をまた頑張らねば笑

とにかくあの憧れのレクサスを買えた俺、おめでとう！！！

2025/7/19

いよいよ手放してしまいました…

いやぁ、なんかね、買った当時は若気の至りで小学生2人育ててる30代中盤のおっさんが買ってしまった素晴らしいフラット4のライトウェイトの走るやつ、マジで名機だったなぁ〜と。

手放した理由としては、2年前ぐらいかな？ダイエット目的で徒歩通勤としてそれがクセになってしもて笑
それで週一でしか乗らなくなり、やっぱね、カバーかける生活になってしまうとダメだわ、カバー外すのがだるくなってしまって余計に乗らなくなってしまう…
そんなことから、いよいよ売却となりました。

が、売却に当たっては
・MOTA
・セルカ
・過去に取引ある地場買取会社4社
を呼びまして査定しました！
私的に査定大会は嫌いじゃないので、本大会も3車目かな？となります！
GR86 2022年式 SZ 12,500kmの条件にて

1回目:MOTA
まずは結果から
これねぇ、ダメだよ…w
2社の入札があって、最高値は地場のカーアップワールドってヒョンデの日本代理店やってるD、2社目はネクステージとなりましたが
1社目:280.5万〜303万
2社目:230万〜250万
となり、かなりの高値じゃん！1社目に連絡してDに朝イチ出向いて査定も、『すみません、入札を見間違えてたみたいで、260万になります…』
だと！！！
明らかに客寄せ入札だろ？これ？笑
しかもこの時点で、実査定額をネット提示額より下げてる事はMOTA規約違反！
(規約では、事故車を隠す等がない限り減額してはならない旨記載)
まんまと引っかかってしまった私、口コミにはクソみたいな対応だ！って書きましたよ笑
私『なぜそんなことに？担当者は是が非でも欲しいって電話口でいってたじゃないか！』
D『入札額を誤った金額で入れてしまったのが原因です』
私『はいはい、わかりました、客寄せなのねぇ〜』
と速攻退店！
行った時から感じてたんですよ、なんか対応悪いの。
査定予約してたのになかなか担当が出てこない、あまりの待ちの長さに受付が『担当者決まってます？』と2回の声かけ
『いやいや、時間指定して予約してんだから、そっちが担当者回せよ…』って笑
その時点で帰ってれば1時間無駄にしなかったなぁ〜って…

上記の金額が本当に妥当なのか含めて、初のCtoBオークションにて金額確認！
2回目:セルカ
担当者は良好、教育中にて2人で来て、実車査定を実施。
査定終了後、落札金額は？との問いに対し、『強気の300万』と回答。
OJT受ける側『いやぁ、さすがに…』
私『決めるのはこっちなんよね？』
OJT側『わかりました…』
土曜日に査定し、オークションには月曜に実施し、結果的に267万！
確かに1社目より上がったものの、誤差範囲…
1社目が変な額ではなかったことがここで発覚笑

3回目
地場のDを呼んで、毎度お馴染み一括査定！
アップル:235万
くるま買取専門店:273万
ヴァンガード:260→280万(交渉にて282万も引渡2日以内)
シーボーイ:270万→282万(交渉にて282万も引渡2週間後)
にて、シーボーイに売却！

まぁ、結果的になんでも交渉が大事ですよ笑
楽して高く売ろうなんか考えたらダメよね、無理です笑

以上、今回の売却に係る忘備録となりました！



尚、リセールとしては…
2022年1月契約税込購入価格=¥3,440,000
2022年1月現在車両本体価格=¥3,036,000
3年2ヶ月経過後の売却価格=¥2,820,000
にて、
税込購入価格比=82%
車両本体価格比=93%
となりました！
2025/01よりもリセールは格段に下がってそうでしたが、大好きな交渉にてここまで上値引っ張れたのはよかったかも…


2025/8/2
追記！
やっと中古車サイトに載ってました！
販売本体価格=¥3,089,000
販売支払総額=¥3,188,000
でした！








その差、¥269,000(99,000販売諸費用との事)
まぁ、結構買取頑張ってもらいましたね笑
まさかの同じ県で売られてはいるので、また会うこともあるかなぁ？なんて思ってみたりして…
販売店曰く全国配送無料みたいだから微妙かなぁ…笑

総じて詰めが甘い！と感じます笑
車格や質感は素晴らしいんですが、ネガが見つけやすいというか、隠そうともしていない印象で…
もう少し煮詰められれば買うかなぁ！