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2025/7/19

いよいよ手放してしまいました…

いやぁ、なんかね、買った当時は若気の至りで小学生2人育ててる30代中盤のおっさんが買ってしまった素晴らしいフラット4のライトウェイトの走るやつ、マジで名機だったなぁ〜と。

手放した理由としては、2年前ぐらいかな？ダイエット目的で徒歩通勤としてそれがクセになってしもて笑
それで週一でしか乗らなくなり、やっぱね、カバーかける生活になってしまうとダメだわ、カバー外すのがだるくなってしまって余計に乗らなくなってしまう…
そんなことから、いよいよ売却となりました。

が、売却に当たっては
・MOTA
・セルカ
・過去に取引ある地場買取会社4社
を呼びまして査定しました！
私的に査定大会は嫌いじゃないので、本大会も3車目かな？となります！
GR86 2022年式 SZ 12,500kmの条件にて

1回目:MOTA
まずは結果から
これねぇ、ダメだよ…w
2社の入札があって、最高値は地場のカーアップワールドってヒョンデの日本代理店やってるD、2社目はネクステージとなりましたが
1社目:280.5万〜303万
2社目:230万〜250万
となり、かなりの高値じゃん！1社目に連絡してDに朝イチ出向いて査定も、『すみません、入札を見間違えてたみたいで、260万になります…』
だと！！！
明らかに客寄せ入札だろ？これ？笑
しかもこの時点で、実査定額をネット提示額より下げてる事はMOTA規約違反！
(規約では、事故車を隠す等がない限り減額してはならない旨記載)
まんまと引っかかってしまった私、口コミにはクソみたいな対応だ！って書きましたよ笑
私『なぜそんなことに？担当者は是が非でも欲しいって電話口でいってたじゃないか！』
D『入札額を誤った金額で入れてしまったのが原因です』
私『はいはい、わかりました、客寄せなのねぇ〜』
と速攻退店！
行った時から感じてたんですよ、なんか対応悪いの。
査定予約してたのになかなか担当が出てこない、あまりの待ちの長さに受付が『担当者決まってます？』と2回の声かけ
『いやいや、時間指定して予約してんだから、そっちが担当者回せよ…』って笑
その時点で帰ってれば1時間無駄にしなかったなぁ〜って…

上記の金額が本当に妥当なのか含めて、初のCtoBオークションにて金額確認！
2回目:セルカ
担当者は良好、教育中にて2人で来て、実車査定を実施。
査定終了後、落札金額は？との問いに対し、『強気の300万』と回答。
OJT受ける側『いやぁ、さすがに…』
私『決めるのはこっちなんよね？』
OJT側『わかりました…』
土曜日に査定し、オークションには月曜に実施し、結果的に267万！
確かに1社目より上がったものの、誤差範囲…
1社目が変な額ではなかったことがここで発覚笑

3回目
地場のDを呼んで、毎度お馴染み一括査定！
アップル:235万
くるま買取専門店:273万
ヴァンガード:260→280万(交渉にて282万も引渡2日以内)
シーボーイ:270万→282万(交渉にて282万も引渡2週間後)
にて、シーボーイに売却！

まぁ、結果的になんでも交渉が大事ですよ笑
楽して高く売ろうなんか考えたらダメよね、無理です笑

以上、今回の売却に係る忘備録となりました！



尚、リセールとしては…
2022年1月契約税込購入価格=¥3,440,000
2022年1月現在車両本体価格=¥3,036,000
3年2ヶ月経過後の売却価格=¥2,820,000
にて、
税込購入価格比=82%
車両本体価格比=93%
となりました！
2025/01よりもリセールは格段に下がってそうでしたが、大好きな交渉にてここまで上値引っ張れたのはよかったかも…


2025/8/2
追記！
やっと中古車サイトに載ってました！
販売本体価格=¥3,089,000
販売支払総額=¥3,188,000
でした！








その差、¥269,000(99,000販売諸費用との事)
まぁ、結構買取頑張ってもらいましたね笑
まさかの同じ県で売られてはいるので、また会うこともあるかなぁ？なんて思ってみたりして…
販売店曰く全国配送無料みたいだから微妙かなぁ…笑

総じて詰めが甘い！と感じます笑
車格や質感は素晴らしいんですが、ネガが見つけやすいというか、隠そうともしていない印象で…
もう少し煮詰められれば買うかなぁ！

この度、結構気になっているcx80のモニターキャンペーンに無事応募して完了にて試乗しました！

3日間のルート
day1




岡山市内MAZDA〜大山まきばみるくの里〜伯耆町総合スポーツ公園ちびっこ広場〜Mercure Tottori Daisen Resort & Spa

day2

Mercure Tottori Daisen Resort & Spa〜テラスTheダイセン(大山ハム直売店)〜吹屋ふるさと村〜自宅〜清音ふるさとふれあい広場〜砂川公園〜自宅

day3

自宅〜コストコホールセール 神戸倉庫店〜シュープラザ〜自宅〜岡山市内MAZDA

総走行距離=650km
車両ℹ️年表=17.5km/L
day1.2は下道のみ、3は高速含めての走行でした！


忘備録インプレとして…
【BAD】
・シートポジションがなかなか合わせづらい(結果的に2日かかってようやく探し出しました、ランバーサポートが前後しかないので、余計に時間かかりました笑)
・走り出しにギアが1速繋がる時かな？ガシャン！音がします(3.3Lディーゼルが結構静かなんで余計に気になるかも…)
・下道では足回り硬いが、高速では跳ね返りのダンピング収まりが悪い(パサート比:下道はゴツゴツしてて明らかに硬い、高速は乗り心地もっさりしててアルファードやらのミニバン感をかなり感じる)
・膝下のシート長さがもうちょいあれば…
・ブレーキタッチ感の悪さと言うか、重さに対するブレーキ感が貧弱な様な…
【GOOD】
・2tオーバーとは思えない走り(3.3L・ディーゼルがいい仕事してます…重さに対する加速感はすこぶる良好！)
・ハンドル切角えげつない(ぶっちゃけ、パサートより切れるし、2車線でのU4ターンも余裕でした、パサートではいったん切り返し操作必要)
・室内空間の広さはかなりのもので、内装質感も良好！(3列目シートが普通に使えるSUVって他にないんでないかい？プラドですらエマージェンシーシートレベルだったし…)
・やはり目線の高さからくる見晴らし良好！
・車外モニターの解像度やハンドル切角が見える化してある点、素晴らしい！
・2列目のセンターコンソール無しによるウォークスルーできる点ではLパケいいです！
・3列目の格納しやすさ、ユーティリティとしての使いやすさは素晴らしい！(2列目に子供2人だと喧嘩しますが、セパレート＆3列目移動で喧嘩もなく…)
・足回りのよく動く事…これはダブルウィッシュボーンだからか？非常に良く動きます！

個人的にはオルガンペダルにもう少し慣れなければなりませんかねぇ〜笑

総じてよかったんですが、やはり大きい…
ドア開閉にはそんなに気を遣わないでよかったけれども、やはり大きい笑
コストコでは結構荷物も乗ったし、不満はないけどなぁ〜
パサートの代わりとして…新型RAV4なんかもみながら探さねばなりませんかね…

1月27日でみんカラを始めて13年が経ちます！

13年も経つとか、月日が毎年短くなっているのを肌で感じます…w
クルマへの後悔なき思いをこれからも具現化していきたいと思います❕😎

これからも、よろしくお願いします！

さしよりは、パサートヴァリアントとGR86の二代持ちを頑張りまっせ🥶✨

※サブ車がメイン車より排気量大きいかつハイオク車とかどういうことなんだよ…
冷静になると身震いってか武者震いしてしまうねw

街乗りではBRZ一択だと思われます。
MTを両方試乗しまして、路面のいなし方やバンプ通過時の収まり、ひいては運転者以外の乗員の乗り心地、総じてGR86比で柔らかくてよかったです。
突出していたのが、リアの安定感…
雨の日、180度切り返す事がありましたが、86は非常に滑りやすいというか、このまま滑っちゃうよ？的なアンサーバックがあり、ワクワクする反面、大丈夫か？とハラハラドキドキする場面がありました。
個人的主観に基づきますが、私はその感覚が気持ちよかった、安定しているBRZでは味わえない車との語らいができたような気がしたんです。

フロントマスクやGRブランド、TRDマフラー4本出し…
完成度はBRZだと思いますが、趣味性で言えば86、私は86でしたね。