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1月27日でみんカラを始めて10年が経ちます！

あぁ、みんカラ初めて10年経つそうです…
年取るわけだ😨

今までにHARLEYのV-ROD含めて5台、いろんな方に情報を頂き、オフ会にも参加させてもらい…
これだけ乗ることができたのも、みんカラのおかげです。
嫁がワガママに付き合ってくれてるのもありますかね❔👻

これからも皆様、よろしくお願いします😁✨

今日は雲ひとつない晴天でした。

そんな中で、プチオフ会を敢行できた幸せ、感無量です…

改めて、N師匠ありがとうございました。


本来は、11月初旬に山口にて開催されたB8オフ会へ参戦予定だった私。

しかしながら、資格試験の日程とダダ被り(# ﾟДﾟ)

まぁ、所詮会社員…

雇われの身であることを痛感しながら、参加断念となった経緯があります＿|￣|○


そんな残念感に浸っていた私に、パサヴァリスタに乗せてくれるきっかけを作って頂いた『N師匠(GOGO5627様)』より、プチオフの連絡をいただきました！

で、本日決行となったわけです(^o^)


しかし、不思議なものですね。

2回目の逢瀬なんですが、あまりそんな感じがしないんです。
（失礼かもしれませんが）

これは、やはり同じクルマに乗る人間同士だからでしょうか、非常に親近感が湧きます☆


そんな中で、同じTDI、同じカラー(P0)、同じ県…

登録でさえも、7月と8月とで一ヶ月しか違いません。

まさに兄弟、BROTHERです( ´ ▽ ` )ﾉ





お話もそこそに、師匠からのコーディングを頂きました！


内容は整備手帳に載っている内容となります。


コーディングの傍ら、師匠の秘伝の書を拝読しましたが、コーディングって凄いんですね…
（秘伝の書を纏められているN師匠にも頭が上がりませんがm(_ _)m）

どこまでできるの？これ？ってぐらいに出来ちゃうんですね。

これを裏メニューとしてVGJは表に出さないってことに対して、なんだかなぁ？と感じます^^;

国内法規に触れないことに関しては、安全面が勝るなら出せよ！と思いますが、そうもいかないのでしょうか…



その後はN師匠御用達のDへコーヒーを頂きに＆オルトラ見に行って、帰宅となりました。



いやぁ、2人だけでほぼ6時間…

こんなに時が立つのは早いものか？と久しぶりに感じました。

それだけ内容の濃いプチオフとなった訳で(^o^)


いろんな情報も聞くことが出来、非常にタメになるお話、ありがとうございました！！

次こそは、念願のオフ会へいざ参戦！！

師匠、またいろいろとコーディング、リクエストさせてください( ´ ▽ ` )ﾉ

最近、売ったエクストレイルが出ていないか検索しております…w

買い戻すとかではないですが、なんだか皆さん、気になりません？










で、先程発見してしまいました…

移送先は…

長野県でした^^;




売値も結構いい線いってて、売却価格がわかっていますので、尚の事高く売ることができたと思います(^o^)


売却先の話だと、『高値で買取なので、見たいってお客さんを先に見つけていまして、買ってくれると思います！』と自信満々で言われておりましたが…

残念だったんでしょうね＿|￣|○ il||li

これなら、知り合いに切りよく100万提示してもらっていたので売ればよかった…と後悔。。。ｗ

近場で走ってくれるのは有り難いですからね☆

それだけ愛着があったわけですし。



あぁ、今では懐かしのエクストレイル。


新たなご主人と早く出会えることを期待しております！

気になる方はぜひ！！

本日朝に書かせてもらった、下記記事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓
　　　　　　　　　　　　納車初日でエンジンストール

先程、担当営業に連絡して確認を行いました。

結果、
『AUTO HOLD機能を使わず、クリープだとエンジンストールしない』
との事で、
『対策プログラムが出るまでの間、それでお願いしますm(__)m』との話でした。


人間、便利機能を使うと良いことはありませんね…w

対策プログラム早く出ることを期待しますが、待つしかないですね((((；ﾟДﾟ))))


皆様、ありがとうございましたm(__)m

先程、ナイトドライブから帰宅いたしました…

2時間程度流してまいりました( ´ ▽ ` )ﾉ


がしかし…

エンスト2回、いきなりでちゃいました((((；ﾟДﾟ))))


1、自宅駐車場から出る際に、P→Dに入れてアクセル軽く入れる＝回転数下がりエンスト

2、自宅から5km程度での信号待ちからの復帰時、Dのまま（AUTO HOLD)でアクセル軽く踏む＝回転数下がりエンスト
※後続車いたため、急いでPに入れ直し→Dに入れた後に強めにアクセル踏み込み問題なし


明日、早速営業には連絡しようと思いますが、TDIの諸先輩方、このような境遇ありますでしょうか？

エンジン制御というか、DSG制御の問題だと思いますが…

何れも、軽くアクセル踏み込んだ際にストールしているので、トルクがある分繋がりきらずにエンストになっているのかな？と思います…

同様の条件を出そうと思い、信号待ち復帰で軽めにアクセル踏んでも、2回以降は再現せず、エラーが残っていればいいのですが、残ってなさそうで。。。


初日からどうしたものか、若干頭がいたいです＿|￣|○ il||li

どうかご教授ください。