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思っていた以上にいい車です! - CR-Vハイブリッド
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えいち
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ホンダ / CR-Vハイブリッド
ハイブリッド EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2019年1月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
非常に視界がよく運転しやすい。
メーターは大事な部分が大きく表示されるので読みやすい設計に思えます。
リアのドアが90°近くまで大きく開くので乗り降りが狭く感じません。
ACC文句なし。
LKASもいいです。ラインが薄いときと分岐ありの場所は迷います。
サンルーフから差し込む陽が革シートを照らします。とても贅沢な車ですね。

- 不満な点
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燃費が思っていたほど伸びず。
ハイブリッドの差額を取り戻すには何年かかることやら。
標準ナビについて
価格設定が高いということは年齢層もやや高めの想定ではないかと思うのですが、ナビが小さすぎます。
老眼進んできた方に見えるのでしょうか…
スマホアプリを使っての音声認識、ここもマイナスかな。 - 総評
-
不満な点は書き出しました。
このほかは全般に優秀な車です!
今まで乗ってきた中で、一番!と言える車になりそうです。
- 走行性能
- 無評価
-
加速時、エンジン音が追い付いてこない感じですがとてもスムーズな加速をしてくれます。
エコモードを外せば、より凄いパワーを感じます。
足回りも程よく固め、コーナーもいいです。

- 乗り心地
- 無評価
-
振動は少なく、とても静かに走ってくれます。
さすがハイブリッドですね!

- 積載性
- 無評価
-
オデッセイに比べると室内長が明らかに短いので、同じだけは積めません。
しかし、十分な広さはあります。
左右のタイヤハウス間で1000mmあります。セカンドシートを倒せば2人居ても突然の車中泊も可能かと。

- 燃費
- 無評価
-
燃費がもう少し上かと思ってましたが、一般道メインでは18㎞/ℓ前後、高速はACCに頼ると前の車次第で加速減速を繰り返すので高燃費にならず。
ACC135㎞/hに合わせていたことも原因でしょうが…
頻繁にEV表示させるのが高燃費のコツですね。 - 故障経験
- 現在のところ無し
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