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走行を御遠慮するブライアンの"2ZIGEN-GRB" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年8月26日

2017/08/26 エンジン、ミッションオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オイル交換、前回より少し短めのスパンで交換です。
作業はいつものタイヤハウスさんにて・・・
2
使用するオイルはいつもと変わらず、ニューテックのNC50です。
フィルター交換で4本半程の量です。
3
フィルターもいつもと変わらず、ブリヂストンのエコキープ(F-1)です。
これ以外使ったことありません。
4
今回はミッションオイルも交換しました、2年くらい変えてなかったので次からはもう少しマメに交換します。

サービスマニュアルには4.1リットルとありますが4リットル(4本)で満タンになりました。

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この記事へのコメント

2017年8月26日 23:38
お疲れ様です。

良いですネ!
サーキットなんか走ると、もうしょっちゅうお金掛かります。
オイルなんて、湯水の如くですよ。
しかもグレード高いし。
これからタイム上がってくると、熱の問題にぶつかると思いますので
粘度硬めになるかもしれませんね。
コメントへの返答
2017年8月27日 2:01
どうもです^^

サーキット走る以上オイル諸々に金がかかるのは仕方ないですよね
飲み会で先輩からオイルの値段聞かれたので教えたら呆れられました^^:

熱はターボ車の課題ですよね、オイルの硬度や冷却方法について将来的には見直す時期がくるのでしょうね・・・

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