次の愛車

前回のブログでは悩んでいましたが、乗り換える事にしました。

これからの修理代やら、数年後の乗り換え時の下取価格の低下、それと、最近の新車価格の高騰などなどいろいろ考えた結果、乗り換えする事にしました。

修理代がこれから要りだすはずでしたが、見積りをもらいに行くタイミングでブレーキキャリパーが固着して修理代がかかりました(-_-;)
去年の車検でブレーキキャリパーオーバーホールしてピストン左右の下側、計2本交換していたのですがね。

車種選定の条件としては、冬の通勤で深夜早朝の除雪前に移動する事が多いので、4WDで雪道に強い車種を最低条件にしました。

乗り換えで検討したのは、スバルフォレスターのターボモデルです。
ハイブリッドも気になりましたが、燃料タンクの少ないのが気になりました。
今の愛車もガソリンタンクが小さくて、長距離移動が不便に感じていたので、容量がハイブリッドモデルより多いターボモデルを選択肢に入れました。

スバルでは、アウトバックも検討しました。
内装も豪華でかなり惹かれました。

ただ、最近のスバル車の流れでセンターに大型のディスプレイを標準装備。
いろいろな設定等がディスプレイで出来る様なのですが、個人的な意見ですがオートブレーキホールド等のスイッチは、普通のスイッチを残して欲しかったです。

それと今回検討した車種では１番サイズが大きかった様に記憶しています。

三菱ではアウトランダーPHEVです。
今乗っているアウトランダーよりも一回り大きくなり、かなり高級車になった様に思います。
液晶メーターにアダプティブヘッドライトなど。
ただ、タイヤはあそこまで大きさがいるのかなぁとも思いました。
スタッドレスタイヤでも最低で235/60/18でしたかね?

すごく良い車ですが、自分はちょっと左手に障害がありまして、シフトレバーが使えないことも無いですが、使いにくいのがネックです。

補助金55万円も惹かれますが、年次改良で価格が上りました。

次はデリカD:5です。

前にガソリンモデルに乗っていました。

今はディーゼルのみで、フロントマスク、運転席周りがかなり変わっていて、前のモデルと比べて高級車になった様に思います。

パワーステアリングも油圧から電動？？なども変わっているみたいです。
使い勝手も前に使用していたので良いのも知っています。

ただ、早朝、深夜にエンジン始動するのですが、ディーゼル音が気になります。
あと、ちょうど年次改良でデリカも価格が上りました。

車種は決まっていて、今月の25日位までにはディーラーに入庫する予定だそうです。

登録は来年の1月の予定にしています。

車種は実車を見てから、写真と共にお伝え出来ればと思います。