退院、そして経過観察

RX-8が戻ってきました。


異常の原因は、とりあえずは、プラグコードからの漏電による電力低下で、点火系の出力不足でアイドリングが不安定になると結論付けました。

おそらく本来（正式な方法）は、リークテスターなどで検査するのだろうけど、今回は、原因が分からず、イレギュラーな方法で検査したとのこと。


それは、整備場を暗くして、エンジンルームを開けた状態でエンジンを吹かしてみるとのこと。

エンジン出力上昇に関連して、プラグコードから火花が散っていたようです。

漏電をそういう方法でテスト出来るんだと思い、目からウロコでした。


プラグコードを交換して改善しましたが、コンピュータ学習が足りないのか、まだアイドリングが不安定なときもありますので、これから経過観察してみます。