ディマースイッチ交換

実験をしてみたいのもありましたので、やってみました

今回用意したディマースイッチはレジアスについていたやつをオクでポチリました

何故レジアスかというのは、安かった上に形状的にもあいそうだったとAUTO機能があったので選びました

比べてみると、少し短いのと、フォグスイッチが付いてます

届くまで合うのか不安でしたが、並べてみて同じ大きさだったので安心しました♪

びっくりでしたね!!

ワイパースイッチです

同じく少し短いです

取り付けるには、コラムカバーを外します

写真の中央あたりにビスがあるので取り外します
右側にも、下部にもあり計3箇所外します

ステアリングを回さないとはずせないです
下部は回さなくても大丈夫です

全体図ですが、分かりにくくてすみません…

ディマースイッチが全体的に短くなり、コラムシフト操作時に、ワイパーの誤操作がなくなりそうです

ライトスイッチ取り付け時

ワイパースイッチ取り付け時

最後に、ライトスイッチについていたフォグスイッチは当然ONにしても点きませんので、いずれかは加工出来れば、足元のフォグランプスイッチを手元のディマースイッチでの操作となり、操作が簡単になりそうですが…

ワイパーもいずれかは、ミスト機能が着いてるスイッチを着けてミスト機能を使えるように加工等したいです

元から、ナディアにも、ミスト機能があればよかったんですけどねf(^_^;

アルデオ、オーパにはあるみたいですが…等

とりあえず取り付けられてよかったですヽ(・∀・)ノ








追記、7月29日

大事な事を書き忘れてました…

ナディアとレジアスのディマースイッチのピン数は同じです
(ライトスイッチが17ピン、ワイパースイッチが14ピンです)
これは、あらかじめ調べてから落札してます

コンライト(Auto)機能は元々付いてまして、ライトスイッチを交換後でもばっちし作動しました
パッシング、ウィンカー、車幅灯、ロービーム、ハイビームの機能は大丈夫でした

ワイパースイッチもすべてにおいて動作は大丈夫でした

今回はレジアス用のディマースイッチでしたが、グランビア、グランドハイエース等でも大丈夫かもしれません

その他の車種もあると思います…