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nimojiの"初代nimoji号" [トヨタ iQ]

整備手帳

作業日:2012年8月12日

ブリッツ エアクリーナー取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
BOXとホースのジョイントを外します。
2
上の2ヵ所のツメを外し、BOXを上に引き上げると外れます。
3
取り出した純正エアクリ。

かなり汚い!
4
BOXを外し終えたら、アダプターを取り付けます。
5
ステーも取付けて、仮止めします。
6
位置が確定したら、各ネジやボルトを本締めします。
7
完成!!

とってもレーシィーな雰囲気になりました♪
8
あ~そうそう。

走行中にビビり音があったので、ステーとの隙間にスポンジを挟みました。

ビビリ音は無事消えました☆

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この記事へのコメント

2013年2月1日 21:31
nimoji さま

iQと申します。
小生もこのエアクリーナー付けていましたが、スタート時のもたつきがあり、乗り難くなので、純正に一旦戻しましたが、nimojiさんは大丈夫ですか?

また、BLITZのマフラーも取り付けているんですが、チョッとうるさく(チョイ下品かな)て、低速トルクが無くなった様でイマイチです。
タナべのマフラーは良い感じですね。
純正マフラーに比べどんな感じ(音とか、乗った感じ)ですか?
宜しければ、ご教授お願い致します。
コメントへの返答
2013年2月1日 23:58
コメントありがとうございます!

エアクリは、確かにスタートがかなり鈍くなりましたね(^‐^;)

でも、高回転域まで回した時の音が気に入り、しばらくは外すつもりないですけどww

BLITZのマフラーは、音がかなり響きますよね。BLITZらしい感じですな。

タナベのマフラーの音は、純正に比べれば、それなりの重低音はあります。ですが、BLITZに比べれば静かな方です。

外で聴く限りでは、アイドリング中の音は、程よい重低音がするので自分は好きですね。

車内からだと、アイドリング中は音は聞こえませんが、走行中(特に1000~2000回転くらい)だとブオ~ンって音が聞こえますが、うるさくはないですね。

排気の抜けに関してはよくわかりませんが、純正よりは格段に良いハズ。

まぁタナベのマフラーは、値段の安さのわりに音が良くて作りもシッカリしているって感じですかね。

ただ、タナベのマフラーは、タイコの位置が低いので、ローダウンしていると車高次第では、ディーラーなどの検査時に指摘される可能性があります。

あくまでも自分の感想ですが。

なかなか良いコメントできなくてゴメンナサイ!(≧д≦)
2013年2月2日 10:22
nimoji さま

返信ありがとうございます。
昨年の6月に交換しましたが、チョッとヤンチャな音だと気にはなっていました。
今更ながら、近接排気騒音データを調べてみましたが、BLITZが92dbでタナベが83dbとなっており、相当違っていましたので、タナベに交換しようと思います。

色々ご教授頂きありがとうございました。
これからも、よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2013年2月2日 20:04
こんばんわ☆

しっかりとしたコメントできなくて申し訳ないです(汗)

おぉ、BLITZマフラーは92dbもあるんですね。けっこう大きい音なんですね。

タナベはそれに比べるとかなり静かですね~(笑)

静かでもそれなりの低音はしますから、十分スポーティですので、損はしないんじゃないかと思います☆

タナベ仲間が増えて嬉しいです♪

また何かありましたら遊びに来てください~(^-^)ノ

こちらこそ、コメントいただきありがとうございました。

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「信号待ち中、原チャリがすり抜けしてきてたらしく、気づかず発進して左折しようとしたら巻き込みそうになって急停止。原チャの男性かなりお怒りのようで、その先ずっと私の前で蛇行、さらに急ブレーキを連発……。んー、確かに私も悪いけど左折中にインに入ってくるアナタも悪いと思うよ…。」
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