モデリスタ東京 ＴＭＴチューニング ver.2  

バージョン１とバージョン２がありますが、バージョン１は点火系の強化のみ、バージョン２は点火系の強化にアーシングがセットになります。

私はバージョン２を施工してもらいました。

詳しい仕組みについてはよくわかりませんが、点火系を強化することと、アーシングも行うことで、トルクアップとレスポンスアップ、燃費の向上が期待できるらしいです。

それと、モデリスタ側の説明では、「アクセルを踏んだ途端、力強い加速を体感できる！」っと言ってますけど、車種によって大きな差があるようです。

私のｉＱ（３気筒・1000ｃｃ）に取付けてみた感想としては、レギュラーガソリンだとあまり変化は感じません。

ですが、燃料をハイオクに変えて、しばらく走ってみたところ、アクセルのレスポンスの変化を体感できました。

馬力が上がったわけではないし、ターボ付けたように、ドカン！っと加速するようになったわけではありませんが、エンジンの吹け上がりがよくなり、気持ちイイ加速をしてくれるようになりました。

トルクアップも若干ですが体感できます。

ハイオク入れれば、効果はあるみたいです。

効果がまったくないというわけではないですが、「興味があったらやってみる」って程度にしておいた方がいいかもです。

力強い加速を求めるなら、スーチャー組む方が確実ですw