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今乗っている車でタイトルの通り、センターメーターについて個人的な印象です。

正直な気持ち、まだ慣れない…😓

これまでの車歴で全て運転席側にメーターが配置されているものでしたが、センターとなると見やすいのか見にくいのか分からない感覚。

メーターが視界から遠いからだと思います。
また、夜間走行でも目の前の光源なく、真っ暗になる点もあり。

慣れてしまえばという声もありますが、人間工学的にどうなのよ…というのが個人の意見です。

フレアに乗り換えて6か月目。

年越し前にキリのいい10,000kmに到達。

これまで乗ってきた車も年間約20,000km程度走ってきたから、10,000km到達でも通過点に過ぎない。


ただ、一言だけ言えるのは今どきの自動車とはいえ、軽自動車。
僅か半年程度の期間だが、若干の腰痛を感じるようになった(´；ω；`)ｳｩｩ

普通車のシートに慣れてしまっていたようで、硬さやホールド性は軽自動車は劣っている…


ただ、”慣れ”もあるから、いつかは柔らかいシートにも慣れるかな(;^ω^)

11月2～3日、神在月という時期ということで、島根県の出雲大社へ。
　
　
福岡県から島根県までの移動手段は、車で片道約5～6時間を想定。

軽自動車で初の遠方地のため、満タンでどのくらい行けるか予想はしてたものの、思った以上に高燃費だったことにオドロキ( ﾟДﾟ)!!


カタログ値…22.5km/L（ターボ車：2WD）
　※高速道路モード…22.9km/L
実燃費…27.7kg/L

出雲大社までは約400kmの道のり。
満タンで出発して、到着したら2/3消費。
　

出雲大社で本殿から各社へ挨拶回りして、満足していたなか、帰りにガソリンスタンドを求め、神社近くのスタンドを巡るも、地方あるあるでスタンドがほとんど閉まっている（滝汗）
　
4～5か所回って、やっと開いているスタンドへ入るも、リッター170円超（激汗）



普段、地元福岡で割引利用しているスタンドで給油しているオクタン価（約145～150円/L）で比べるとビックリ(+_+)


軽自動車での遠方地への遠出はリスクが付き物です…

2024年6月末。
予定外の車乗り換えしていました(´；ω；`)ｳｯ…
　
手放したくない、とても気に入っていたMX-30を降りざるを得ない状況で、話せば長くなる内容ですが割愛します。
　
　
既婚男性であれば、何となく予想はしやすい点もありますが、思い出すだけでも嫌な気分になるため、ここで話を止めます。
　
普通車から軽自動車へ変更となり、契約前当初は少し不安感がありました。
約20年前に免許取得して、初所有の車は当時、大人気だったスズキの初代ワゴンＲに乗っていました。
　
その後、普通車へ乗り換えてスカイライン、MR2へと王道のスポーツカーへ。
それから新車購入でアクラセラスポーツ、プレマシー、CX-3、MX-30と乗り継いでいました。
　
　
その経験から軽自動車は20年前の印象で止まっていたため、パワーや乗り心地の不安がありましたが、いざフレアに乗り換えると「今の時代の軽自動車ってすごい！」と思うくらいの良い印象を受けています。
　

MX-30には、未だに未練が残っていますが久々の軽自動車所有ではありますが、これから満喫したカーライフを楽しむようにします。

MX-30のマイルドハイブリッドシステムについて、そもそもトヨタ車といったハイブリットと違ったシステムというのは理解しています。
マツダオリジナルの初ハイブリット車という認識です。
　
マツダが段階的に開発をして今のシステムに至っていると思います。
　

運転中、マツコネの画面表示は「システム作動状態」を常時にしています。
通常はバッテリー容量は６段階中、システムは３段階を維持するように作動してます。
　
ナビゲーションのように運転中の変化が見て取れるため、意識しながら運転してます。


新車購入から3年目に入って、M･ハイブリットのシステム状況の動作について個人的に分かったことですが、

①M･ハイブリッド用バッテリー（6段階）は3段階を維持
②2段階以下になると、運転中やアイドリング中でも充電
③手動充電は不可
④回生ブレーキはブレーキの強弱で充電イメージが変化
⑤エンジンアシストは4段階以上の状態しか反応しない
⑥アシスト条件はエンジン回転数が1800～2300rpm
⑦アクセルの踏込みが強い場合は⑤の回転数でもアシストしない
⑧アシスト中は何となくペダル踏力は若干の軽い印象
⑨満充電条件は長い下り坂（1km程度）で6段階へ充電
⑩6段階（満充電）時のみ、低回転域でもアイストする

　
運転してきた中で、上記10点が気付いたポイントです。
　
あくまで”マイルドハイブリッド”という位置付けですが、車の分類では”ハイブリット車”。
この分類表示を鵜呑みしたら期待外れになります。
　
　
アシストの力は無いに等しいですが、今乗っているMX-30の平均燃費は約14km/L。
2Lガソリン車のイメージで見れば、十分な燃費数値。
　
世間では結構ネガティブな印象を与える記事やコメントもありますが、個人的には非常に気にっています。
　
　
ハイブリット車を求める方はプリウスなどを選ぶことをお勧めします。
　
マツダ車はかなり拘りのある車種ですが、私個人はとても気に入っています。